中年大叔買SUZUKI的選擇，請大家推薦

王牌不出 wrote:
這陣子比較下來
Add 110可能比較符合我的需求，市區騎乘，目前沒有雙載需求，行李箱空間夠用就好
不過看到網友說目前都是庫存車，我去問過也的確是這樣
請問庫存車主要是會有那些考量(疑慮)，還是主要是奇檬子的部分?
站上買add 110的朋友，我看這台就是沒有太多花俏配備，應該保養維修不貴吧(大叔不愛花俏，剛好符合)


address 110因為是進口車，未來若要維修勢必較貴，老闆有說輪胎一條大概1600
但是還算耐用，他說一般大約10000公里要換，但是有客戶20000公里才來換狀態也還可以
今天去剛好有一台110可以坐，前面空間是真的比較小一些
還有油箱必須打開坐墊
後置油箱是行家的優選
原廠IRC一條裝到好1300-1500
腳踏空間其實不小,身高190的"船腳"都能穩當放置了,哪來的小?!別聽一些在那裏胡扯
坐姿良好的車,騎再久也不需要去移動雙腳
蹲姿的車會造成骨盆雙腿發痠,才會不斷的伸屈雙腳移動

王牌不出 wrote:
目前騎50cc的Jog...(恕刪)

nanoitx wrote:
中年大叔買白牌速克...(恕刪)

i hung wrote:
怠速熄火我覺得很沒用，鑰匙關掉就熄火了，何必還要多一套系統來控制起動跟熄火?多一套系統，就多花錢就多損壞的可能，越簡單，顧路的機會最少，

南澳 wrote:
SUZUKI的速克達真的不錯..

我06年的ADD已經騎94500公里快翻表了.引擎還是原廠從沒整理過..
固定2500-3000才會換機油.現在還可以輕鬆跑出破百的速度..
最近這兩桶油在市區噴來噴去的.還跑出48-49KM/L的成績..
10多年來招回換過繼電器一次.然後除了破胎外.也沒顧路過...
去年跟今年還兩日環島跟單日上武嶺.畢竟年紀已經快50了.不然我也想24耐...
當時ADD 110上市時很心動想換車.但老ADD狀況實在還很好.最後還是決定繼續挑戰下個10年.....(恕刪)

i hung wrote:
怠速熄火我覺得很沒用，鑰匙關掉就熄火了，何必還要多一套系統來控制起動跟熄火?多一套系統，就多花錢就多損壞的可能，越簡單，顧路的機會最少，用指針，永不會白化，有腳起動桿，就有自救的機會

nanoitx wrote:
這一台不是靠怠速熄火來取勝的喔! 它的競爭對手幾乎都是加95無鉛，原本油價就比Address 110這台只需要加92無鉛貴了，再加上別台是要搭配著"怠速熄火"來省油，才能夠達到一公升50公里以上的油耗。