中年大叔買SUZUKI的選擇,請大家推薦

看到這篇才想起每天上班通勤用的07年GSR化油也已經默默跑了11年

年輕時上山下海也完成了環島夢

除了進氣歧管破裂的通病,碼表線和碟盤變形換過一次,及2顆電瓶

沒再修過其他東西,大燈、方向燈都沒壞過

比起前一台5年三陽,光大燈就換了好多次

這些年來SUZUKI真的讓我印象深刻
謝謝大家這麼熱切討論

今日去兩家台鈴詢問

Address 110報價就是73,800,然後可以減4000,政府可再申請退4000,台中市二行程舊車可退2000

這幾天騎小50,在台中市路面遇到不平都是要站起來避免直接衝擊(感覺很危險)

大家說的問題還真的沒考慮到

address 110因為是進口車,未來若要維修勢必較貴,老闆有說輪胎一條大概1600

但是還算耐用,他說一般大約10000公里要換,但是有客戶20000公里才來換狀態也還可以

今天去剛好有一台110可以坐,前面空間是真的比較小一些

還有油箱必須打開坐墊(其他款也是嗎,因為只有看110,沒注意其他GSR swish)
王牌不出 wrote:
謝謝大家這麼熱切討論...(恕刪)

在意避震效果 就 Address110 跟 swish 選。且這兩台都是新引擎
GSR NEX 的避震都偏硬


要加上大坐墊空間 就是 swish 
之前有車友推西區稚豐、北屯台全保養技術好!

王牌不出 wrote:
謝謝大家這麼熱切討...(恕刪)


NEX是彈開式油箱蓋~ADDRESS 110跟V125G,V125SS都要開座墊。。。如果你要長期使用。。。開座墊的油箱蓋才是不壞之身!XD
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
一固一固腥黏材 wrote:
NEX是彈開式油箱蓋~ADDRESS 110跟V125G,V125SS都要開座墊。。。如果你要長期使用。。。開座墊的油箱蓋才是不壞之身!XD(恕刪)


因為內置式油箱蓋就算膠圈老化油氣滲出水也不會跑進去,但其他類的外置油箱蓋久了會滲水進去
如YAMAHA Jog,常看老車不想換油箱蓋就是加上塑膠袋避雨

一固一固腥黏材 wrote:
NEX是彈開式油箱蓋


每次加油.加油員油槍放入或抽出.都有點卡..

cake_pochacco wrote:
在意避震效果 就 Address110...(恕刪)


這陣子比較下來
Add 110可能比較符合我的需求,市區騎乘,目前沒有雙載需求,行李箱空間夠用就好

不過看到網友說目前都是庫存車,我去問過也的確是這樣

請問庫存車主要是會有那些考量(疑慮),還是主要是奇檬子的部分?

站上買add 110的朋友,我看這台就是沒有太多花俏配備,應該保養維修不貴吧(大叔不愛花俏,剛好符合)


王牌不出 wrote:
目前騎50cc的Jog...(恕刪)


SUZUKI的速克達真的不錯..

我06年的ADD已經騎94500公里快翻表了.引擎還是原廠從沒整理過..

固定2500-3000才會換機油.現在還可以輕鬆跑出破百的速度..

最近這兩桶油在市區噴來噴去的.還跑出48-49KM/L的成績..

10多年來招回換過繼電器一次.然後除了破胎外.也沒顧路過...

去年跟今年還兩日環島跟單日上武嶺.畢竟年紀已經快50了.不然我也想24耐...

當時ADD 110上市時很心動想換車.但老ADD狀況實在還很好.最後還是決定繼續挑戰下個10年..

王牌不出 wrote:
這陣子比較下來Add...(恕刪)


不喜歡跟屁孩騎一樣的車選ADD110沒錯
這部車很大宗的客群都是大叔..

車廂不足的部分可以加裝givi後廂,後架可以對應孔位直上
如果可以找得到GP藍的話年份會新一點(2017)

買了之後別忘了加FB跟line群組跟大家聊聊天
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