看到這篇才想起每天上班通勤用的07年GSR化油也已經默默跑了11年 年輕時上山下海也完成了環島夢除了進氣歧管破裂的通病,碼表線和碟盤變形換過一次,及2顆電瓶沒再修過其他東西,大燈、方向燈都沒壞過比起前一台5年三陽,光大燈就換了好多次 這些年來SUZUKI真的讓我印象深刻
謝謝大家這麼熱切討論今日去兩家台鈴詢問Address 110報價就是73,800,然後可以減4000,政府可再申請退4000,台中市二行程舊車可退2000這幾天騎小50,在台中市路面遇到不平都是要站起來避免直接衝擊(感覺很危險)大家說的問題還真的沒考慮到address 110因為是進口車,未來若要維修勢必較貴,老闆有說輪胎一條大概1600但是還算耐用,他說一般大約10000公里要換,但是有客戶20000公里才來換狀態也還可以今天去剛好有一台110可以坐,前面空間是真的比較小一些還有油箱必須打開坐墊(其他款也是嗎,因為只有看110,沒注意其他GSR swish)
一固一固腥黏材 wrote:NEX是彈開式油箱蓋~ADDRESS 110跟V125G,V125SS都要開座墊。。。如果你要長期使用。。。開座墊的油箱蓋才是不壞之身!XD(恕刪) 因為內置式油箱蓋就算膠圈老化油氣滲出水也不會跑進去,但其他類的外置油箱蓋久了會滲水進去如YAMAHA Jog,常看老車不想換油箱蓋就是加上塑膠袋避雨
cake_pochacco wrote:在意避震效果 就 Address110...(恕刪) 這陣子比較下來Add 110可能比較符合我的需求,市區騎乘,目前沒有雙載需求,行李箱空間夠用就好不過看到網友說目前都是庫存車,我去問過也的確是這樣請問庫存車主要是會有那些考量(疑慮),還是主要是奇檬子的部分?站上買add 110的朋友,我看這台就是沒有太多花俏配備,應該保養維修不貴吧(大叔不愛花俏,剛好符合)
王牌不出 wrote:目前騎50cc的Jog...(恕刪) SUZUKI的速克達真的不錯..我06年的ADD已經騎94500公里快翻表了.引擎還是原廠從沒整理過..固定2500-3000才會換機油.現在還可以輕鬆跑出破百的速度..最近這兩桶油在市區噴來噴去的.還跑出48-49KM/L的成績..10多年來招回換過繼電器一次.然後除了破胎外.也沒顧路過...去年跟今年還兩日環島跟單日上武嶺.畢竟年紀已經快50了.不然我也想24耐...當時ADD 110上市時很心動想換車.但老ADD狀況實在還很好.最後還是決定繼續挑戰下個10年..
王牌不出 wrote:這陣子比較下來Add...(恕刪) 不喜歡跟屁孩騎一樣的車選ADD110沒錯這部車很大宗的客群都是大叔..車廂不足的部分可以加裝givi後廂,後架可以對應孔位直上如果可以找得到GP藍的話年份會新一點(2017)買了之後別忘了加FB跟line群組跟大家聊聊天