eterris wrote:
各位好:我家的 NEX...(恕刪)


建議施工找認識且技術不錯的店家
先拆開傳動 看哪些磨損較為嚴重再更換
我的GSR是騎到十萬公里 才一次把離合器總成換掉
大約騎3萬5千公里 就會更換皮帶.大彈簧.普立盤組

不用過度保養浪費錢 台鈴的車還蠻耐操的
電盤油封.進氣歧管.油管破裂.齒輪箱飛機聲 這幾個是比較需要注意的

噴射款,怠速如果正常,則不需刻意去清節流閥!
如果有必要清,可用牙刷or棉花棒沾節流閥清洗劑,擦一擦刷一刷即可.
這些垢是髒空氣與吹漏器貢獻的,噴油嘴噴出的汽油噴洗不到這此處.

開閉盤滾針軸承可以弄塊橢圓型厚墊片(最長邊略小於軸承1~1.5mm),
即可搞出再搞入重覆使用.
之前的開閉盤培林(軸承)

NSK FJT-2014A,因為那時候SKF的買不到,當時跑了好幾家,包括SKF高雄總經銷也沒有



這是之前在友站下載的,



維修手冊和零件手冊等檔案

人在做,天在看;天理循環,報應不爽!
eterris wrote:
我家的 NEX 七歲了,目前里程數接近4萬。

除了換輪胎、碟剎盤、碟剎油、前後剎車來令去車行換之外,機油(全合成5W50)、齒輪油、機油濾心、空濾、傳動海棉、火星塞都是自己來,而且也都買原廠料件。

前幾天上橋的時候終於皮帶斷了,修理的時候也一併換了快磨到珠子的普利珠,以上皆是換原廠料件。但換完後加速時的聲響變大聲了,從腳踏板傳來的震動也明顯變大。..(恕刪)



我的NEX 5萬時掛開閉盤,換完後也是卡傳動怪怪的很久一段時間

之前給朋友換(非專修Suzuki),
他說有拿新品跟我的皮帶比對, 我的皮帶比較窄
判斷是磨耗掉了, 所以幫我換(收材料錢400元)
換完騎還是很大聲
然後有轉速高時速少的感覺

大部份車行跟朋友都說是打滑
所以換了碗公,離合器,還是一樣
又往前換了普立盤,楓葉盤, 還是一樣

後來爬到這個文, 想說可能是這個問題
給你參考一下
NEX換完傳動加速虛軟
但還沒去處理(目前載小孩開車比較多)
你可以量量自己目前換的(其實看價位就知道了)


19mm(原廠)賣700, 21mm賣400
都是三星,型號一樣,
真是耐人尋味




lls613 wrote:
我個人換的東西,大致和樓主差不多;除了煞車油自己換,輪胎、碟盤和後煞車片也是去車行換!

以後,前剎車來令也會自己換,因為已經有買扭力扳手,扭力會按照維修手冊上的數值來鎖付。

上個月買了火焰扳手,傳動就自己拆了,也有參考上述連結的文章,加上對照維修手冊及零件手冊,

第一次花比較久的時間,後面幾次就比較快了,反正不趕時間。...(恕刪)



這麼巧, 你也是NEX,
也用一樣的齒輪油..

該不會輪胎也是前6012R,後SL26吧
科科,

papasi wrote:
這麼巧, 你也是NEX...(恕刪)


前輪目前是用Maxxis F1,後輪倒是SL26沒錯

前輪用F1,已經是第三條,大都1萬7左右換掉
人在做,天在看;天理循環,報應不爽!

papasi wrote:
我的NEX 5萬時...(恕刪)


這真的是我從沒想過的事,換零件時只有對料號是否一致,沒料到還會有規格不同的問題。
本來想找家會修suzuki機車的車行便宜修修就好,現在各位拋出這麼多資訊,連各部料號都有,熊熊燃起我的 geek 魂了!
不過我想還是會先收藏著,筆記起來,現在沒辦法自己換,但至少去車行看得懂老闆在做什麼。

我整理一下各位給的資訊:
開閉盤軸承:不知道外面店家有沒有在幫忙上油檢查的?怕是怕都只想叫你換一整組。
NEX前輪軸承:等壞掉後,建議換 6021 雙面膠蓋
電盤油封.進氣歧管.油管破裂.齒輪箱飛機聲:平時留意有無異狀
普利盤組:我騎到4萬只換普利珠,下次請老闆幫忙看看這個需不需要換。
節流閥:噴射款怠速正常則不必刻意清潔
皮帶:即使料號一樣,也有19mm和21mm的不同規格,須注意。

To odod0903:
關於不要過度保養這件事,您說的太好了!有時候真的龜毛到一個境界,反而失去了當初維修的意義,只是想要花錢換開心而已。

To lls613:
請問介意分享您收藏的 NEX 資料檔案給我嗎?原廠手冊上寫的資訊真的是少之又少!

維修手冊
http://www.mediafire.com/?02e9qepqfghh9p9

零件手冊
http://forum.jorsindo.com/thread-2399626-1-1.html

這是在網路上找得到的,其他的檔案都在家裡電腦...


--------------------------------------

關於過度保養,我個人的看法,供參考:

diy車友:

省工錢,換下來的零件,可以當備料,而且想拆就拆下檢查保養
當然,平時可能要上班上課,有空才能做。

非diy車友:

只能去車行,拆了傳動就算沒換東西,還是要收工錢(有些佛心店家可能少收或不收)

今天換皮帶、下次換普利珠,就收了2次工錢,就看自己要不要一次到位,或是分次保養!

這是指里程數或零件壽命到了,該換零件才這麼做,類似一次付清和分期分款的概念。

所以有些店家會建議傳動整個換新,也許是在替消費者省錢,和省時間也說不定。
人在做,天在看;天理循環,報應不爽!

lls613 wrote:
只能去車行,拆了傳動就算沒換東西,還是要收工錢(有些佛心店家可能少收或不收)

今天換皮帶、下次換普利珠,就收了2次工錢,就看自己要不要一次到位,或是分次保養!

這是指里程數或零件壽命到了,該換零件才這麼做,類似一次付清和分期分款的概念。

所以有些店家會建議傳動整個換新,也許是在替消費者省錢,和省時間也說不定。...(恕刪)



這件事我朋友也跟我討論過
基於機械互相咬合的原理,他也建議時間到全部都換
不然舊的也會傷到新的,
另外原本好的零件拆開再裝, 公差也會跑出來
一個一個換, 會越換越壞
工錢也是一直加上去...


雖然很有道理, 但一般消費者也沒辦法接受
可能都會認為是店家想多賺錢
這個暫時無解了

希望大家的傳動都乖乖的阿阿阿...
papasi wrote:
這件事我朋友也跟我...(恕刪)


也不是無解,有折衷的方法

1.找會diy的朋友處理,當然請吃飯喝飲料免不了。

2.找熟識交情好的車行,等車行有空閒時,跟他借工具diy,也許還會提供一些"眉角"及要注意的地方;

請吃飯喝飲料一樣不能省!

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eterris wrote:
這真的是我從沒想過的...(恕刪)


開閉盤上油保養,我想是有的,只是工錢問題

前輪軸承,不一定要等到壞掉才換,換前輪輪胎時就可以換了

當然,沒壞也不一定要換!

我個人比較注重內部,之前齒輪箱油封掛掉漏油,就順便換軸承了;

後輪框中間的(忘了叫什麼)也有問題,就一起處理;

先把材料買好,去阿亮那裡,看工錢多少請他們處理,現在沒這個問題了。

個人都有記錄,是在102年時換的



記錄是方便自己,換了那些東西,油耗正不正常,什麼東西該換了等等...

那時候還在為加92或95糾結,從103年8月25日以後到現在,都只加92了。
人在做,天在看;天理循環,報應不爽!
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