雄獅125 日常保養？？

nn923 wrote:
太開心啦(˶‾᷄ ⁻...(恕刪)

nn923 wrote:
太開心啦(˶‾᷄ ...(恕刪)

ddhhddhh2 wrote:
關於預混機油這事情..之前的汽缸還有修改過，活塞也刻過儲油槽，轉速更高.(恕刪)

ddhhddhh2 wrote:
那時候是把掃氣口提高一點，左右也稍微做寬些，做成一個類似上弦月的樣子，高轉上去的蠻快，但低轉扭力比原廠差。至於轉速，我想至少500～1000轉的上限應該有，但現在原廠缸的引擎離合器we掉，所以記憶有沒有正確也不確定了。
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你po的那個賣家的萬轉缸還不錯，不過我從沒萬轉過，最高大約快9千轉吧，而且雄獅的最佳扭力/馬力應是 5500/6000，再高好像也沒啥意義，拖尾速還不錯的樣子，印象中，那是狀況還很好很好的時候，而且再一次的，雄獅的離合器真的很糟，如果哪天我再整理整理的話，肯定不再胚了，就，慢慢騎吧，反正汽缸再好都會被離合器給扯下來，何況旋轉閥進氣的效率理論上是比較堅守在當初設定的轉速區域，拉高或降低，效能怎麼樣可能就不是它擅長的吧。
..(恕刪)

hx135cb750 wrote:
其實改裝是牽一髮動...(恕刪)

auxo wrote:
以前是有車友把雄獅動力改大，還有在某屆機烤下場玩過，但...雄獅引擎本來就跟高轉高動力無緣XD。
我自己玩的心得啦，光那根曲軸就注定雄獅拉轉不會快，太大根，轉動慣量大對於扭力很有幫助，但拉轉就不可能快，相對追風曲軸就細很多。
圓盤閥進氣，原廠是纖維板，可以切可以改，但是改下去就定型了，倒還沒印象有誰改成舌簧閥。VESPA 就有對應套件能改成舌簧閥。
重死人的引擎、孱弱的前叉跟煞車、比豬隊友還扯後腿的直流發電機、低落的零件品質...順順騎就好，這是我騎雄獅十多年的心得。口哨..(恕刪)