一人一電話..救救v-strom 250

這台我也很喜歡...

但聽完你的遭遇還是算了
wrx123456 wrote:
小弟剛剛打去台鈴總公司客服0800的.詢問會不會進v-strom 250..結果客服說沒有聽到計畫
.他說我是第一個問的.我很納悶.先說我沒有貶低大野狼的意思.有去逛過大野狼fb的就知道.
大野狼250也是一堆人買.啥原因?不就是可以更貼近日常生活.通勤.短遠程旅遊.掛個箱子就可
以環島了.還不用受一堆黃紅牌的鳥氣.網路一堆環島的影片.引進來.廣告拍個熱血環島.啥不老騎士
的.肯定一堆人買單.白牌250車種絕對有市場.便利性.稅金.油耗.養車.停車通通都有優點.
v-strom 250根本就是為台灣這種賽事等級路面而生的車種.請各位對v-strom 250有興趣的朋友
.一人一電話.救救v-strom 250.對台灣特有的黃紅牌情節感到厭倦的人筆

啥較紅黃牌的鳥氣..
你差1cc 除了現在政府和人的觀念差 所以停車規劃真的不良以外
稅金一年只多快1000塊而已但相對你路權大開,而且正常一般都上黃牌就會上到499cc 牽的車大概就是300cc 400cc
(每年稅150cc-249cc 1600元 250cc-499cc 2520元 大概差920元)
油耗和養車 根本就沒差!
就拿同廠牌同種類的機車 只差排氣量1cc 牌色不同比較249cc 和 250cc 用的機油容量種類一樣 輪胎也一樣 汽油也是容量一樣 啥都差不多..
大野狼是國內品牌,不賣台灣賣誰@@?
而Suzuki是國際品牌,利潤不高不見得要賣你…
兩者勿混為一談
這台的尺寸重量
我覺得選dl650xt會比較快…

xboy200 wrote:
如果像小忍250、r25...(恕刪)

有能力的
就自己去產地運幾台回來阿
一定要靠水貨商?
他們只是比較清楚報關的程序而已
錢的問題而已

早期無牌250CC以上的重機他們事怎麼運進來的
後來後加了你只要完稅 跟 驗車後(驗過) 就可以領牌了

依照目前台鈴動作~

白牌車有GSX-S150 & GSX-R150 其他系列應該不會進來了



但是說真的~這幾天官網看到台鈴有把GSX-S150 R150 S750 R1000 & R1000R都放上去了


已經算是很大的動作了!!


今年下半年度的進口機車戰爭......正要開始!! (期待)
太天真了吧

一人一通電話

不會進

不會因為電話就會進

徒勞無功啦

不如上街連署

連署書上備註上市後必買的承諾書

這樣比較有實質的效果吧

讓台羚去評估你的連署數量與會購買的數量

才有機會吧

加油

期待你真心要救v-strom250

的行動力與決心

文章是沒有用的

靠你了






wrx123456 wrote:
小弟剛剛打去台鈴總...(恕刪)


如果你能弄到團購1000台的訂單給台鈴,我相信台玲就會引進

要相信有錢95%的事都能辦到
我記得這台
應該不是廠商不讓它進口
而是廠商想進口沒辦法進口
原因是它是Made in China

目前台灣法規是不准進口Made in China的成車
目前只要是SUZUKI雙缸250CC的引擎都是Made in China
不然早就有水貨商進GW250(另稱GSR250)
200級距本魯叔也等很久了

不太想買國產

黃牌的MT-03和R3價格會是天花板

所以20萬的進口250你要不要?

個人私心是希望能在15~17

但去睡覺比較快
忘了之前在哪看到的監理站領牌數據~
新勁戰一個月領牌數10,000↑
國產打檔車一年1,000↓

國產市場都吃不飽了何況是進口擋車
更何況是進口250非黃牌擋車
更更何況是排行非前三的鈴木

你進水貨還比較快
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