先前在TEC台灣耐久錦標賽8小時耐久賽中奪冠的PGO近日再下一城，在上週末落幕的24小時耐久賽中成功拿下冠軍佳績，Team PGO廠隊駕乘旗下最新的旗艦車型TIG，以24小時又34.826秒的時間，共計完成1619圈的驚人成績，成功帶回速克達專業組的冠軍獎杯。
說到耐久賽，多數人第一時間想到的不外乎是歷史悠久的LeMans利曼耐久賽，利曼耐久賽的歷史最早可追溯回1923年至今剛好100週年，是如今還在持續進行的耐久賽中歷史最為久遠的一支，與傳統爭先賽不同，24小時不停歇的賽事除了要比拚駕駛的操駕技術，也考驗車輛的穩定性與後勤團隊的配合，對參賽車輛的製造工藝與參與人員的意志力都提出了極高的考驗。
在本次TEC 24小時耐久賽中，Team PGO總共完成了1619圈，里程共計1327公里，即便三位車手輪番上陣，但長達24小時的長時間煎熬，加上下雨與寒流的低溫夾殺，嚴苛程度超乎想像，而PGO的TIG也用實力證明，水冷之王的稱號並非自嗨，就算全場參賽的十台車中有速克達，有黃牌重機，TIG依然跑出僅次於檔車專業組冠軍的圈數，除此之外甚至還做出了全場最速的單圈成績，誇張實力與可靠性，足見PGO的造車工藝。
不過讓我們比較好奇的是，上回TIG在8小時耐力賽中拿了冠軍，PGO隨即就推出了特仕的征服版慶祝，這回TIG在挑戰更嚴峻的24小時耐力賽中又拿了冠軍，PGO這次又要推什麼做為慶祝呢？總不可能再推一台特仕版吧...
