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早騎機車比較簡單些吧, 馬力小各項機電裝置也少,
現在噴射機車就以我的一代地瓜125來說,
發電機, 整流器, 傳動軸培林都壞過, 到最近汽油泵浦也掛了,
連碟煞片耗損速度都異常之快, 感覺就是卡鉗有問題說, 哀!
更不要說這台車從買來到現在殼都是鬆的, 連後輪跟車架都對不齊,
always CoCa Cola wrote:
早騎機車比較簡單些吧(恕刪)


那你真的遇到車王了 不過話說回來 你說的那些東西我騎 迪爵125都碰過(會不會被吉XD) 我的那台就年分比較高外 但從來就是 跑地方縣市 單趟不超過30公里 大約累積 9萬多公里 一路撐修那些東西 不過我認為是耗材 除了啟動馬達很常換 其他東西 都能撐一段時間 殼接點斷掉就用薄片鎖螺絲來接 ... 最近換了一個化油器上的膜 大約700元 那個破洞 除了浪費油 還有油門催不起來 問了幾間 我覺得蠻黑的 都叫我整組換掉全新貴森森 不然就殺肉二手的 現在就排氣管破洞 騎車架就雞雞歪歪 含啟動開關電路 有時秀斗 所以就等除役了 不然現在引擎還很順哩
魯蛇王子 wrote:
PGO 這個品牌..(恕刪)

據點比較少,要找會修的車行
HHLZR
萬變不離其宗 我之前有幫人叫 附近光陽車行的老師傅 來幫一位 在路邊車掛掉發不動的宏佳騰車主 那是一台應該有7~8年以上老車 ... 人家也是三兩下拆下來 測試 幾個原因後 就抓出原因了
這次黃牌明明賣幾百台
媒體統計每月銷量,一台都沒顯示
沒錯!就是0台
而且連兩個月都被這樣對待.

真的研發都在前頭
如中置避震Gmax220
Tigra200~250的雙凸,多連桿

但親身經歷的現場體驗
到門口沒人理,我還看錶計時
約9分鐘修車的才開口招呼

再來幾乎都是女顧客 我超好奇
輪到我時修車的就是大聲
是會看性別嗎?

管理真的是門學問 不能省
魯蛇王子 wrote:
PGO 這個品牌..(恕刪)


最近準備換車PGO bubu 125 騎了十八年,不過代步用只有四萬多公里 其實一切正常 但偶有點火不順毛病,就換車了

訂了新豪邁。我覺得騎了十八年 比較起來真心不錯。不過我也不知道為什麼同級125貴兩萬
沒有品牌情節 就買光陽了

光陽騎過豪邁 名流100 印象也還好 但名流十年就爛掉了
 三陽騎過DIO 後來也是爛掉了(也騎了十年左右)
iSam Say Say Song
2022/11/09第一次買PGO tigra 250,但也最後一次光顧該品牌了
認為購了高CP值的路權車,結果兩天後(11號)方向燈和警示燈功能完全失效,
修到現在(17號第三次再度失效回廠)還是沒找到問題根本原因......
新路權車完美體驗心得:1.誤判高CP值,連基本的路權也沒了...因方向燈功能自動失效怕被檢舉。
2.購入至今為止,不是在修車就是在修車的路上
打錯了....是"方向燈"不是閃光燈
又凸捶 wrote:
因閃光燈功能自動失效怕被檢舉。



因閃光燈功能自動失效怕被檢舉。光閣下提的這一點就有疑惑 一直閃別人燈 不是才該被檢舉的嗎XD~ 誰會一直在路上閃人家燈 要戰車道那種例外? 還是閣下的閃燈要求跟全時大燈一樣 啟動車後是一直開啟的?
HHLZR wrote:
因閃光燈功能自動失效...(恕刪)

感謝提醒
今天打電話問台南營業所狀況,車子已運回彰化總公司維修了,大概要3-5工作天
HHLZR
也許是 線路 開關 或 燈 有問題吧 保固期內 就給車廠來處理 也許遇到車王了
當初買車各大品牌官方客服電話、經銷商電話打了數十通~
PGO官方只讓我覺得,他們根本不重視消費者!!!
經銷商也找了好幾家PGO的經銷商看車,
感覺都是愛買不買隨便你~
最後當然不選PGO的車
不推,零件斷料非常離譜。一般三大廠車子停產,零件供應10年,pgo是車子停產大概3年零件斷料。你問問gmax車主就知道。而且零件又很貴,換個含氧3900,換個避震器3800,都是原廠。你要買要有車子停產三年後零件斷料心理準備。
手上就有gmax 220特仕版,2012買的,2019排氣管前段破了要換,竟然零件斷料,上網看了gmax車友才知道大家都在幹譙零件斷料這事情。光這個就比不上三大廠。考慮後序維護成本,建議騎pgo要三思。
maxhrc
因為市占率低,零件庫存就少,但是三年就斷料也太離譜了...,逼你買新款車嗎?台鈴銷量也夠低的,但我的GSR 10年了仍然買得到便宜實惠的原廠零件。
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