大地名流498了，K1怎麼辦？

chchchen43164503

514分

11樓

chchchen43164503

個人積分：514分

文章編號：89268199

K1是光陽旗艦買菜車，絕地反攻的最後武器，等降價可能要到第3季

baby.rose

目前不會贏

E6

496分

12樓

E6

個人積分：496分

文章編號：89269102

只能說K1出現的時代，
前有398，後有498⋯
其實有利消費者的，
有需求自然會購買。

hands1912000

88分

13樓

hands1912000

個人積分：88分

文章編號：89269826

總不能每次都推一台車來犧牲打吧
降價不是正途
反觀活力一直以來的最低價就是48200
要買的人心裡有個底不會搞突然跳水這招

hjfrank

6791分

14樓

hjfrank

個人積分：6791分

文章編號：89270998

廠商要直接降車價，
消費者有比較便宜的車子可以買，
這樣不好嗎？
甚麼叫「降價不是正途」？
現在反而幫另一間維持高價的廠商解釋，
真是他X的神邏輯！🤣

粉絲熱情相挺沒問題，
但是不要挺到邏輯顛倒，
好嗎？

不好意思，
以上純粹個人的想法，
就事論事而已。

bbctank

如果三陽真的那麼有競爭力，那為什麼要把新迪爵跟活力降價一起流血戰？？連山葉都把jog跟勁豪都降價一起打混戰了....[嘆氣][嘆氣][嘆氣]

chchchen43164503

每家公司都有自已的經營策略，是要營收最大化還是獲利最大化各有考量，還有綁在一起的車行生計也要照顧呀！

@小老闆@

160分

15樓

@小老闆@

個人積分：160分

文章編號：89272911

chris_00 wrote:
比起降價我更希望Kymco...(恕刪)

迪爵也有一些曲軸問題
覺得車商願意修復就可以接受
然後各廠都好好提升自己品質

黑色甜甜圈

262分

16樓

黑色甜甜圈

個人積分：262分

文章編號：89273324

一分錢一分貨啊！
一堆人買398廠商原廠零件自己維修，品質如何自己去看啊！

398就是398
高階賣不贏才出來廣告什麼回歸車子本質便宜才王道？

修過幾次就知道…..

riddlelr

1385分

17樓

riddlelr

個人積分：1385分

文章編號：89274147

GP賣39800光陽還是有賺錢，(攤提過後)舊有的模具、大量採購的零配件等都是降低成本的因素，只是毛利賺不多罷了，廠商也不笨，賠錢的話怎可能敢開這種價格

這波操作....就知道現在機車的價格被拉高到多誇張

grason00

16545分

18樓

grason00

個人積分：16545分

文章編號：89274791

riddlelr wrote:
這波操作....就知道現在機車的價格被拉高到多誇張

買菜入門機車6-7萬,高階125 9-10萬,高階150 12萬
這就是目前國產機車情況

要降價有得等了

hualing

39分

19樓

hualing

個人積分：39分

文章編號：89279932

現在變成498之亂了XD
一直打價格戰倒不如好好用心在產品上，看看全新迪爵跟迪爵~銷售量真的很難贏啦

bbctank

怎麼現在的消費者都這麼奴？？難道就不能有品質好又便宜的機車可以買嗎？？如果沒有光陽的攪局，會有便宜的新迪爵、活力、勁豪跟jog嗎？？我前年去問活力，鼓剎售價56000，現在不到50000就有了..

DED

3185分

20樓

DED

個人積分：3185分

文章編號：89280131

我等KRV 498

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