去年GP125爆殺一波39800,雖然是一台十年老車但還是拼出一番成績,史稱398之亂
反倒是新車K1的銷售量一直沒有辦法拿回第一的寶座,在想如果Kymco又再次推出K1 49800的售價,似乎也不是不可能

因為今年帥董有喊著要在60週年拿下油電雙龍頭,以目前的大勢來看,去年到現在油車都還是SYM賣得比較好。尤其全新迪爵跟迪爵的銷售量更是讓K1望塵莫及...

因此我在想各位如果不急,可以等看看Kymco會不會推出K1 498,雖然可能也是要汰舊換新才能真的買到49800的價格,但整體來說還是很划算,也比現在的售價便宜一萬多塊了

而且上次那波398我是覺得殺頭生意有人做、賠錢生意沒人做,再怎樣賣398還是有賺錢。K1比起GP來說其實就是多了LED燈跟多一隻避震,成本我想差異不至於太大,賣498這種售價不會是天方夜譚

大膽猜測可能暑假前就會看得到K1的498之亂,不然時間一晚可能銷售量就無法趕上對手了,或者大家可以在這邊集氣叫Kymco早日推出此方案,相信他們一定有在看XD
我看光陽已經沒有要往研發這條路走了,去年一次398今年再來個498,除了價格戰以外好像沒有別招了?坐等598 Roma GT
allenhuang1971
去樹下等一等
chanp
除了價格戰以外,對上去年底大地485 及現在活力482,就剩下廣告戰及認知作戰[挖鼻孔]
總是吃不飽 wrote:
我看光陽已經沒有要往...(恕刪)

598 Roma太扯了啦,怎麼可能
IOU7777 wrote:
去年GP125爆殺一...(恕刪)

光陽就這樣繼續擺爛降價吧,消費者喜歡
 比起降價我更希望Kymco能把K1的引擎問題搞好,去K1社團看到有人新車引擎就掛了
許憲
這台不是K1
chanp
K1最近是曲軸漏油吧!?不曉得發生率??
羅宋先森 wrote:
光陽就這樣繼續擺爛降...(恕刪)

價格確實是可以吸引到消費者的目光
但價格戰打久了,會不會讓大眾對他一開始的定價失去信任呀?
我覺得這點可以好好觀察一下
chris_00 wrote:
比起降價我更希望Kymco...(恕刪)

遇到車王應該每個廠都會有啦...
只能說498應該無法造成騷亂,大家看過398之後知道打折力度可以多大,以前可以為什麼現在不行?
如果銷售量無起色,才有機會。

那就需要眾消費者撐久一點啦
IOU7777 wrote:
史稱398之亂
反倒是新車K1的銷售量一直沒有辦法拿回第一的寶座,在想如果Kymco又再次推出K1 49800的售價,似乎也不是不可能
就配備規格不同
想買好一點自然會買K1
要求沒這麼高就會選大地名流
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