hx135cb750 wrote:
許多經典車就是這樣被(恕刪)
賣我車的老闆已經從爸爸變阿公了，跟我說如果每個人都跟我一樣那麼久不換車，那車廠可能要倒閉了
個人積分：1071分
文章編號：81651264
個人積分：9053分
文章編號：81651541
個人積分：1108分
文章編號：81651978
個人積分：1071分
文章編號：81652848
個人積分：1071分
文章編號：81652872
個人積分：9053分
文章編號：81653053
t7587t wrote:
為你們對老車的堅持致上最崇高的敬意，讓年輕人可以知道什麼叫做歷史，什麼叫做經典
你要尊敬的是那些稀有車款的車主,他們是真的把老車弄得很新
我只是喜歡花幾千元買來,引擎/避震/傳動檢整,當通勤車而已
除王牌135外
其他1990-2000年代的車都只是通勤車
外殼都舊的
只是維持引擎運作正常
像我手邊的車款保養困難度評估如下
豪邁125兩輛:
有些車款像1990年代發售的豪邁125
基本上要拿來通勤都不是問題
耗材我估到2030年代都有
去年也幫朋友線上找三輛車來當通勤車用
星艦125:引擎才行駛4.3萬公里
CDI,岐管和電盤都換過不到3000公里
騎到9萬公里不是問題
金贏家100:
汽缸和傳動,前避震換過後約1.5萬公里
野狼125
老野狼斷料,行駛是可以但要整新有難度
其他50cc的新勁風50/風動50
外殼取得不易外,通勤沒問題
說真的相比噴射車好修零件也便宜多了
所以才會成立化油器機車通勤LINE群
幫一些車友,萬一那些車友不騎了
日後要玩老車的也有個管道
個人積分：7561分
文章編號：81653140
個人積分：1071分
文章編號：81655016
個人積分：1071分
文章編號：81655036
個人積分：3907分
文章編號：81655405
關閉廣告