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先不管車頭車身車屁股

要是我每天騎車 都要看到右邊那一堆模塊的補丁洞就很不爽

歐洲車方向燈也沒在右邊吧? 留那些洞幹嘛?
vdml wrote:
要是我每天騎車 都要看到右邊那一堆模塊的補丁洞就很不爽

歐洲車方向燈也沒在右邊吧? 留那些洞幹嘛?


應該還沒規定全時點燈時,這套殼的模具就做成品出來備料了。

來個全時點燈的規定,這原本開關位置也只好廢了,就補起來囉。

這樣其實可以自行去挖掉
上面裝閃雙黃警示燈開關,下方加裝大燈開關。
看BIKE IN介紹
覺得還不錯阿
CBS有連動 卻不會卡卡
動力走平順感
個人是不愛暴衝感
jason 567 wrote:
台灣人全中槍了
騎機車的都不在乎安全,只求方便。就算頭貼是檔車也一樣。

不好意思,內文已修正為大多數,相信您是少部分注重安全的台灣用車族群。
vdml wrote:
歐洲車方向燈也沒在右邊吧? 留那些洞幹嘛?

不同國家有不同的安全法規要求,台灣因法規已進步至全時點燈,所以右邊開關的孔洞都沒用到,才用盲塞塞起來,不過預留這些孔洞也方便車主日後修改,如加裝警示燈開關或引擎熄火開關。
四級油耗+光陽+CBS

嗯..........嗯.............
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
這台就最適合會雙載
追求外型跟想要有動力充足的人
這價位沒有abs....油耗4級
路上根本看不到
結果去年6月發表的like 125 ev是沒有要賣了嗎?

辦了盛大的發表會,結果過了一年多還是沒開賣???

光陽這樣花錢辦發表會的用意是???
hzzkre8 wrote:
這台就最適合會雙載追(恕刪)


這車外型的確是我的菜, 不過, 一週加一次油, 一年就要彎腰彎個52次............ 容我再想一想....
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
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