我這台光陽G4 N-SR 一買來不到一年，就發生行車電腦 燒掉，被外面不良修理店敲了4、5千元。（聽說3年內可免費族新）
後來又燒了一次，在光陽簽約的維修店，又要4、5千元。後來CDI也燒了。
磁石鎖後來壞了（鑰匙壞了，結果卻要換磁石鎖），又是2、3千元、座墊幾千元、起動馬達、發電機等又幾千元。
反正就是新車不到5年，花了近2 萬元了零件費。
此外，就是一般的磨損。這也就算了。
因只是市內短程上下班，故十多年車，里程都還沒有破3萬公里。
結果前年開始，一堆問題開始出現，身車老化損壞、
變速系統、等等一堆自然老化問題，
前陣子路上遇上緊急情形煞不住出車禍，好在只是倒下去傷了腳，
送去整修，才發現前油壓煞車壞死，這些小問題，這2年已花了近3萬多元了。
吃機油情形，從1萬5就開始出現。現在愈來愈嚴重了。
儀表板的轉速表，也卡死不動、
後避震器彈性油壓棒失掉了，前面也變的很軟
鎖頭也常轉不動，網路上說這型的鎖有問題，看來也要修。
剛上網算了一下，又要近2萬元零件，還不包括輪胎也差不多了。
大家覺的，再投資2萬整修，再撐幾年？
或是乾脆換台新的，花7、8萬分期較合算？
沒什麼懷舊 習物問題，只是從單純實際面，那種較合算？
個人積分：1753分
文章編號：72669720
森林 wrote:
我這台光陽G4 N...(恕刪)
樓主,你的車到底是噴射的還是化油的??
化油的有電腦?噴射的有CDI??
前避震可以換油加預載,
後避震原廠的也不貴.
鎖頭方面看你的前掛勾是不是可上鎖防跳脫的,
是的話兩個方法,
1.廢掉可鎖功能換成雷霆掛勾
或VJR USB掛勾.
2.掛勾拆下來後方的上鎖機構清潔除鏽潤滑上油,
補一些黃油進去
通常鎖頭有問題都是這個掛勾卡住,如果鎖頭會拆
請拆下來中柱鎖也一併廢掉,只留油箱蓋跟坐墊就好.
磁石鎖可以單換得意的一組300~400,會副兩個磁石
鑰匙頭,鎖頭除非開電門鑰匙可以拔出來才需要換,
副場精工的比原廠便宜約1200不含工,但是結構我
拆開研究過,原廠的開鎖機構類似汽車凸輪軸,副廠的
是一隻鐵片.外型看起來都一樣.耐用度差很多.原廠的
有分有沒有磁石鎖的.
轉速表要看是馬錶線斷了還是馬錶齒輪掛了.
好車10吋胎又不貴,為何不修?樓主要學會顧車,
不會顧車換任何車你都騎不久.
個人積分：5047分
文章編號：72671891
個人積分：5633分
文章編號：72672224
個人積分：37分
文章編號：72672275
個人積分：1974分
文章編號：72672582
個人積分：1974分
文章編號：72672674
格林小紅帽 wrote:
樓主,你的車到底是噴射的還是化油的??
感謝大大這麼細心的回應。
這台車應是有噴射的，還說什麼噴漆較不容易刮傷（似乎沒什麼用，刮的也是很嚴重）
以前化油器的野郎老車，我都還懂的DIY簡易換油、調轉速什麼的。但這種速克達，我就沒法子了。
只知買來後，電路有很多問題，常常不過電，發不動，連腳踏發動都沒用。
一去給店家看，就說那燒了、那壞了，換了不少電路系統的零件。
我這台車，是G5上市前一天買的。
那麼心中其實對老板有些抱怨，為什麼不告訴我有新車上市，我又不差那幾千元。
格林小紅帽 wrote:
通常鎖頭有問題都是這個掛勾卡住
嗯，我想應就是這個問題，如果鎖頭斷了，連發動都發不了。
且掛勾上鎖，原本以往明明鎖住龍頭不會動了，但現回頭牽車，
有時就會發現龍頭自已會動，且鎖頭很不好轉。老車應不太會有人專門偷
除非是有想作案騎順風車的。
看來，一些基本的零件，似乎沒想像中來的貴，這2年已花了2萬元多，
再來換一家店評估看看，如果連換修汽缸，整體成本不超出1萬元，再來一次解決。
不求弄的和全新一樣，但最少，騎來安全不半路出問題就好。
畢竟，新車有碟煞，都要5、6萬元，新型的，更是8、9萬元。
真的只是騎上下班而已，又放外頭風吹雨淋，不見了更傷。
個人積分：83分
文章編號：72673104
個人積分：1753分
文章編號：72673988
個人積分：3092分
文章編號：72678539
關閉廣告