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光陽 GP125 機車的傳動系統外蓋是【塑膠】材質.

昨天突然發覺光陽 GP125 機車的傳動系統外蓋是黑色【塑膠】材質 (傳動系統裡面有普立珠,普立盤,碗公,傳動皮帶等等)。我試著用手指去敲擊其他品牌/舊款型號機車的傳動系統外蓋,大部分都是鑄鐵金屬製品,光陽為什麼要在 GP125 上使用塑膠材質的傳動系統外蓋呢? 大家來說說你的想法吧。
1.你所騎乘的機車是哪一品牌/型號?其傳動系統外蓋是【金屬】的,還是【塑膠】的?
2.GP125 使用塑料傳動系統外蓋是為了減輕整車重量(整車重量輕有利於油耗表現),還是為了降低成本?
GP125 算是國民車種 用塑膠為了降低成本
金屬的是 鋁合金 不是鑄鐵
我記得 山葉 大部分也是用塑膠

塑膠也沒甚麼不好 重量比較輕
有人傳動蓋是金屬的還故意開洞 不知道是為減輕重量還是增加散熱

我的X-sense 也是塑膠 那種塑膠有點彈性不是很容易破
那地方很少被撞 不用太在意
容易被撞到的是斜板
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

faxio wrote:
GP125 算是國...(恕刪)

山葉的好像是外層是塑膠,裡面還是鋁合金的樣子。
明方矩 wrote:
昨天突然發覺光陽 GP125...(恕刪)


鋁質傳動蓋經過鎖付可以大幅增加後搖臂剛性 不然可能剛性不足


蛤 只有單避震?
可能可以另外買鋁的外蓋吧

更正 傳動殼有很多高速轉動的危險動件 塑膠外蓋保護能力不足 就算剛性夠還是要避免 免得事故造成嚴重損害

Stereophotography wrote:
鋁質傳動蓋經過鎖付...(恕刪)

我很認同大大的說明,GP125 後輪是單避震,我一直在思考,即使單人騎乘,整車重量也有180-200公斤,後輪至少承擔100公斤的重量,現況是後輪軸只倚靠單邊鎖固在傳動箱上,而傳動箱只有半邊是金屬,外蓋是塑膠的,這樣的結構剛性要如何達到設計值?
如果傳動箱外蓋也是金屬的話,金屬外蓋經由螺絲鎖固在傳動箱另一半金屬上,車體整體剛性肯定提升很多.
傳動外蓋加塑膠蓋是避免燙傷,同排氣管包覆塑膠片一樣。
那個部分可以去買副廠的,也是金屬製的
塑膠蓋輕也不太有氧化問題阿..
再來鋁合金久了也會氧化 所以y還會多蓋一塊塑膠蓋掩飾..

所以用塑膠未必不好..
再來強度來說如果避震器固定點設計問題就不需要一定要靠鋁合金來強化
明方矩 wrote:
昨天突然發覺光陽 G...(恕刪)


塑鋼減輕重量
傳動的蓋子有兩層

外層是塑膠的,內層是金屬的

所以會看到有屁孩把外面塑膠拆掉,

露出金屬的部分
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