1.看規格應該是 HONDA ULTRA S9 10W30 , 這價格很正常 .... 水貨網購價也在600左右
原廠建議機油."齒輪油"黏度10W30即可(or5w30),只要大廠出品都沒問題 ~ (MOBIL . Shell)

2.印.越.泰手冊都是4000km換機油,來到台灣手冊自動弱化變1000km,這道理應該不用我解釋~

順便說一下,日本LEAD手冊可以參考(都是esp引擎) :
機油 : 首次1000km 之後每 6000km/1年
齒輪油初次 : 5年之後每 4年 (你沒看錯)
外國有設定里程到會提示,國內好像取消掉了,要自己算~

ESP引擎是水冷+待速熄火+特殊散熱結構氣缸=油溫不超過90度

3.零件價錢我是覺得還好題不上燒錢,頂多就沒料叫貨要等而已,CPI.天馬應該都有充足備料 ~
另外 HONDA 6000km 機油才換一次,跟國產1000km比較 ~ 你覺得不會省?
其他零件可以去問問車行,HONDA就是買科技跟妥善率 ~ 請安心享用

PS : 濾網=機油濾網,就是跟國產拆機油大螺絲裡面會有個鐵濾網是一樣的東西,只是esp引擎室在側面
就換機油可以順便拆下來清一清,並非所謂機油濾蕊 ~

惡魔印記666

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85樓

惡魔印記666

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irix156 wrote:
1.看規格應該是 HONDA...(恕刪)

我去印尼官網看也是說4000km
所以不用聽天馬技師說的1000km換囉
嗯嗯了解了
這樣換算的確差不多了
大概就剩煞車皮價格還未知(還不到換的時候....)
輪胎國內應該也是有的
只是選擇較少
另外
機油有聽技師說5w-50也可以
說還不少人加
是德國龍的5w-50
如果機油沒特殊硬性規定
照理說其他油品應該也是沒問題的
像是國內較常見的10w-40
想說下次加看看
........應該不會把引擎搞掛吧

irix156

10分

86樓

irix156

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惡魔印記666 wrote:
我去印尼官網看也是...(恕刪)

我只能告訴閣下 ~ 高黏度=高保護的時代已經過去 ... 別再被仿間幾百年的論點洗腦 ...

現在HONDA車(或是說全球車廠)設計上是以細油道搭配低黏度機油快速達到潤滑部位為趨勢,
原廠建議30就30頂多就上下一番號,50就別鬧了 ..... 會感覺不錯就是黏度高引擎運動阻力
變大相對變得比較"悶"."慢"會有種"穩定"的錯覺,絕對不是好 ..... 而且較慢潤滑機件
您覺得好嗎 ?

況且ESP引擎的設計就是降低阻力+低摩擦係數,來達到節能省油目的,這樣不覺得用
高黏度是很搞笑嗎 ? 自我封印 ? 拔獅子鬃毛可以長頭髮的事情聽聽就好 ... 這些人
都搞不清楚 ESP引擎設計,就可以腦補變更保養耗材規格 ? 是用觀落音嗎 ?

引擎是不容易掛(高黏度油道堵塞可能性 ...),只是要這樣搞乾脆就別買 HONDA ~
這台可不是兩羊一葉

PS : 以上言論不適用台灣神油

ufjk0816

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樓主

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惡魔印記666 wrote:
我去印尼官網看也是說...(恕刪)

您說的換油里程沒錯
原廠手冊就是這麼說的
小弟300,1000,4000公里時換的機油
下次也是預計8000公里換油
不過換油時,技師都是整罐倒下去
超過油位高度的上限非常多

所以考慮自己換油了

數字人54013

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88樓

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大翔黑熊 wrote:
你漏說一項，你上面的...(恕刪)

日本的大車廠 150CC 以下的車種生產基地都在東南亞，日本當地也沒在生產…

夢與理想的實現者

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89樓

夢與理想的實現者

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國產容易吃機油
才要用黏度高的吧

自備5w30請店家換
老闆一直說怎麼可能用這號
我說手冊寫10w30
用這隻安啦！
然後騎了五千才換油
比日本寫的六千公里
稍微保守一點
老闆一直念換油里程太長
建議不要超過一千
最多兩千就別再撐了

然後我沒理他
第二次自備機油
我故意挑戰0w20
老闆表情超微妙

目前騎了兩千多公里
檢查機油尺還沒吃機油
引擎安靜又滑順
打算騎三四千後再考慮換
就讓我們繼續看下去