原本騎鈴木鐵拳125
鐵拳是輛好車,引擎表現佳,到後期油耗表現更入佳境
平均騎到45KM/L,唯一改裝的只有火星塞而已
但畢竟騎了五年七萬公里
期待新一代的ADDRESS 110出現,從去年等到年底
新車報導都過了半年,新車依舊不見蹤影
原本有意邁向黃牌檔車行列
但是連本地產的陽系列,價格性能比全都不值得
進口車更是價高貴到不可攀
還要花錢去考重車駕照
至於台製性能電動車GOGORO
廣告推出的確讓人耳目一新
速度及里程比較好一點,算勉強夠用
汙染減少,噪音降低很吸引人
結果限制使用條件一大堆,價格也打死一堆想購車者
接著推到市場,狀況其實也不優
月租費,里程限制,車架,車價,電池歸屬都是致命傷
搞不好人生就玩完了,所以電動車也出局了
就在新車報導的引誘之下
相中了HONDA VERIO 150 esp
首先它的條件吸引力強
一.進口廠車,雖然不是純日本製,但是平心而論,亞洲其他國家造車技術不會輸給台灣,而且有原廠加持品質自然不差
二.價格合宜,雖然小貴,但是配備提升,加上原廠科技技術,很值得!
三.優越性佳,路上沒有其他相同車種,車商負責售後維修,油耗可達50公里/公升
新車加滿油後,先去溜溜,車商說免訓車,原廠造車品質優異,交車即可遠行
吸引人的14吋鍛造鋁圈,造型好看又堅固,前碟後鼓煞車,第一天煞車皮就磨開了,煞車性能不錯
不過輪胎細了點,爾後換胎時可以自行設法改粗胎
引擎科技驚人,水冷氣缸,無啟動馬達,其實是將啟動馬達與發電機融合起來,車子前進時轉子發電,停下時轉子變成啟動馬達
由於無碳刷設計,所以聽不到引擎發動時的馬達聲音
另外可以停紅燈自動熄火,綠燈時轉油門,車子立即前進,沒有延遲時間,因此更加強了省油特性,可以達到每公升50公里以上
LED大燈,夜間照明沒問題,且是全時照明,提升車子可見度,行車較安全
剛交車加油的時候
忠烈祠的藍瓦白牆,剛好跟白車藍飾相互呼應
以上簡單開箱,祝大家行車平安
聞名機車界的本田噴射系統,這個標籤表示本車搭載此系統,下方字樣表示本車有怠速自動熄火裝置
速度用感應齒輪方式計算,後輪軸邊上這個黑盒子裡面就是感應器
強大先進的動力系統
油箱位於坐墊下方,汽油不需用電動幫浦打到汽缸,所以電池很小顆,用五號電瓶,相當於100cc車用的電瓶,特別的是,當電瓶故障時
,拆掉電瓶,用踩發也可以發動引擎,成為這台車的特點,但是也限制了車廂空間,大概跟鈴木address一樣的大小
另一個角度
放一頂3/4的安全帽剛好,剩下空間有限
腳踏板的照片,比較歐規的放腳板,載物品恐怕太小,電瓶就放在右腳下方位置.
完全黑暗的地方
開近燈
開遠燈
謝謝賞圖
最後列上特點
車高較高,腿短一點的,停車時要墊腳尖
加92或95都可以,我都加92
外觀太炫,車殼角度很多,洗車反而不太好洗
2016/2/2 更新
由於先前提到這輛車啟動馬達取消,由發電機經由電子迴路變為電動機來啟動引擎
換句話說,驅軸箱旁邊就有一具電動馬達
所以當怠速作用時,當綠燈亮,右手轉動油門時
就是一具電動馬達帶動車輛前進,引擎接著點火,引擎無縫接軌產生動力前進
如果電路稍加修改,電池容量加大,電動馬達也加大
拆除活塞及連桿,不就有改為純電動車的潛力了嗎?
