2014 Honda cbr250r 排氣管問題

關於改管比較安全這點,只能說每個人感受不同

至少我騎車擁有過的五台車還沒遇過因為管子安靜而發生危險

只有一台中古滑胎車買來就是改管

後來受不了在市區超個車油門稍微深一點就被好幾雙眼睛瞪著看

騎沒幾天就換回原廠管

當然有些人就是喜歡被別人注視的感覺

像我對車子排氣聲浪沒有特別要求

改管就只是為了外觀跟性能啦

可惜沒有那種有性能有外觀又跟原廠管安靜的改裝管啊



ppyqq wrote:
其實小弟想改管 純粹是安全上的問題 因為原廠管太安靜

拿支鋼釘和鐵鎚,多打兩個洞就變大聲了。
花費:五元不到。
我可是認真回答的喔,在兜風50的那個年代很多人都是這樣弄,要是聲音大過頭可以用螺絲把洞口封住。
至於美觀方面,可以釘在不顯眼的地方。
另外,洞口打在不同地方也會有不同音效。

s52sam wrote:
各位前輩好小弟目前人...(恕刪)

Akraprovic有出2014 CBR250R的Slip On尾管啊
http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/products?brandId=30&modelId=113&yearId=3397&phaseId=1
若不確定就寫信去原廠問, 比在01發問快多了
另外, 你在日本應該要找有JMCA認證的管吧, 在合法的前提下, 要怎麼改是你的自由, 不像台灣...

再說一個我自己的經驗, 之前我買了一隻MotoGear.jp的卡夢尾管,
外型跟聲音都很低調, 聽過的沒有一個說吵的(包含不騎重機的同事),
但外觀就是一般卡夢管, 連銘牌都沒有, 車友還以為是土炮管,
所以我就寫英文E-mail到MotoGear.jp官網說我要買貼紙, 等了一個禮拜, 沒回應,
這次我用Google翻譯翻成日文再寄一次, 隔天就回信了,
內容令我驚訝, 他要我給他地址, 直接送我一個,
半信半疑之下, 我就再mail我的英文地址, 兩個禮拜後真的收到一封日本來的信,
打開來看, 不是貼紙, 是白鐵製的"MotoGear.jp"銘牌, 哈, 太爽了!

s52sam wrote:
各位前輩好小弟目前人...(恕刪)

單缸車改管難聽的要命,這種聲音還是小小聲就好...

沒聲音不安全?那開賓利,勞斯萊斯不是都很安靜?LEXUS也很安靜啊

這樣很不安全嗎?不見得喔!

本來就是要用看的,我覺得你騎乘觀念要改
s52sam wrote:
我有點不了解 為什麼...(恕刪)


不如這樣思考,按喇叭是不是會比較容易提醒別人呢?

若改了一支很吵的管,那個聲音是會一直持續著的聲響;而按喇叭只是短暫的警示

要別人注意你,不如你先去注意別人,會來的安全多了

防衛駕駛
防衛駕駛
防衛駕駛

因為很重要,所以說三次

如果覺得錢太多沒地方花,那建議是先從煞車制動力先著手吧
人,生而孤獨,跨上檔車,變成了孤獨的騎士
magiQ _ Q wrote:
單缸車改管難聽的要命...(恕刪)


會引起別人討厭~不也就確實引起別人注意了嗎~

針對"避免被其他駕駛人忽視而發生事故這件事"~我認為有一定幫助~

就跟大燈恆亮或晝行燈一樣~

用客觀的思考方式來想~顧不顧人怨~會不會造成他人困擾~跟對安全有沒有幫助~應該分開來看~

所以改管會因為引起別人注意而相對安全~我同意~

但我的個性不喜歡太招搖~也不喜歡造成別人困擾~所以我不考慮用改管的方式來達成這樣的目的~

至於有些人的看重的部份是"不怕吵死人~只怕別人不知道"~那就依照法規規定而行~

我們該做的不是憤怒~仇視~而是將相關證據交由主管機關認定~由主管機關來判斷車主這樣妥不妥當~

建議大大可以多用客觀、主觀的方式~分來來思考同一件事情~會有很多不同的新看法~
看到那麼多板友都對排氣管聲音有意見,
在這邊我稍微幫樓主平反一下...

我同樣是在日本騎車,
也的確是有"要是排氣管聲音大一點的話就好了"的感覺。

當然法規是有規定的,所以基本上只要尊守法規的話,
剩下就只是個人觀感問題而已。
(不過250以下的車有個比較妙的情況是,因為不用強制定期車檢,
所以其實不裝法規規格認定內的管子也不大會有什麼事...)

至於為什麼我也會覺得排氣聲大一點會比較好,
對我而言主要的原因有下面兩點:

1. 日本駕駛普遍不熟悉對應機車行駛
我個人的感覺是,日本開車的人真的很少遇到機車,
因此其實有很多時候他們根本沒在注意有機車在旁邊。
所以有一點排氣聲的話他們比較會注意到。
(一般的原廠管是真的很安靜,太容易被蓋過去了)
(當然你要說要提醒它們的話按喇叭就好,
我只能說那種狀況有點多...)

2. 日本的行人對路上狀況的注意力比較差
大概是因為出事很麻煩,日本事故真的比較少,
但相對的也就有些行人在路上的危機意識非常的低。
(是好是壞就各自解讀了)
我最常遇到的一個問題是在支線切進主線時,
因為通常支線都會有一個"停止線",
那種時後要在停止線前停下來後看情況再行進。
這種很尷尬的是,的確停下來是要讓主線/行人先走,
但在讓完之後,常常不時還是會有人沒注意車子要動了就又走出來。
有時還是已經起步了才出現,這種時候通常都只能急煞了。
(沒辦法,誰都不想出事啊...)
這種情況也是,會很希望起步時稍微有點聲音可以讓人注意到。

當然並不是大聲就比較好,因為日本人普遍對機車的觀感比較差。
像我住在爆走族很多的湘南區塊,週末的晚上常聽的到一群群的車轟轟轟過去...


一點點個人感覺給各位參考一下。


題外話,我標了支BEAMS的SS400二手管來裝,
結果上了消音塞聲音跟原廠差不多...lol
不過反正我也不喜歡吵,就當換爽的惹 =_="
-- 出鱈目喵兔一枚
magiQ _ Q wrote:
單缸車改管難聽的要命...(恕刪)

信竹 wrote:
看到那麼多板友都對排...(恕刪)

joy3124 wrote:
不如這樣思考,按喇叭...(恕刪)

PoyaoC wrote:
Akraprovic...(恕刪)

milanquan wrote:
會覺得聲音大才安全的...(恕刪)


的確
很多前輩回復都是說 我需要加強騎車心態和技術 或是按喇叭

但是 現實就是
我的250小小一台 就是很容易不被看到
有前輩回覆說 那勞斯萊斯 賓利也很安靜 還不是沒事
我的車才多大而已.... 勞斯萊斯想忽視他的尺寸都很難

我現在也還沒改管 所以遇到沒注意到我的車的狀況時 我也都是按喇叭
但是 每次按完喇叭 我都覺得更恐怖 因為旁邊的車都是緊急拉回去 就是完全沒注意到我在旁邊
我總覺得有一天 隔壁的車打滑 我就要出事了
請問這樣的場合 我騎車的技術和心態和觀念要怎麼改???
我的車才250 尤其有載人時 你要我瞬間加速來保護自己 我也無法瞬間加多快
再來 兩台車各自在分別的兩線道行駛 完全沒有任何的錯啊!

這才是我要改管的原因和需求
我既沒要帥 也沒要性能 250改尾管有何性能增加可言
有前輩說打洞 我想要保持賣車的價錢 所以不會考慮
我想改的 也是符合法規認定的管

最後
感謝有前輩 幫我找到2014年的akrapovic
但是那裏面的車 還是11-13單大燈款的......
就連2015年款的也還是舊的單大燈
或許是因為國外沒有出新的cbr250r 都改成300r了吧

s52sam wrote:
感謝有前輩 幫我找到2014年的akrapovic
但是那裏面的車 還是11-13單大燈款的......

依我的經驗是: 若廠商敢放上官網就表示通用, 但通用的定義是14年的車也可以裝,沒有再針對14年款另外開發, 若有疑問就直接寫信去問比較快.

日本/台灣"國情不同", 對改裝接受度差異很大, 既然你現在人在日本, 不如就多問問你的日本同學他們的觀感, 再來01分享, 讓大家知道國外的狀況, 不然"改管"只是引來一推酸言酸語而已



PoyaoC wrote:
依我的經驗是: 若廠...(恕刪)


感謝前輩的意見
其實在這邊 改尾管算是很平常 因為大家都會遵守法規 改認可的管 所以不太會影響他人
除了晚上 真得經常有暴走族是真的 管都是改得非常離譜 都已經翹成75度了

總之 我會去問問日本這邊的店家看看 只是他們大部分賣的都是日系品牌 向OVER WRS等等
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