螺旋丸狗 wrote:一個月工時60幾個小時,裡面有降落休息準備等等甚至搭車都算在工作時數,殊不知一堆勞工一個禮拜就超過60小時了,然後還在那邊喊拒絕過勞想笑死人,要增派人員可以啊,降薪阿一年領個500萬剩下300,讓你輕鬆飛要不要,一堆九流機師。 自己的權益自己爭取~自己不爭取也不許別人爭取~
雖然本人對台灣低薪、慣老闆現象感到很幹但不支持這次罷工待遇沒比較差而且工會訴求有一項是 爭取到的福利,只能適用於工會成員上次空姐罷工也有這項訴求因為福利是你們罷工來的,所以幫你擦屎的人就該死?勞工之間還要再搞階級、團體標準的搞小團體手段,看了就噁心根本是有心人在搞鬥爭
huron wrote:身為貴族勞工以罷工...(恕刪) 舉個例好了,假設一週的工時是40小時,但是兩三天內就要求做完40小時,其他則休息,這樣算起來周工時還是一樣在法令規範內,只是特別累。長時間工作,例如開車1小時休息1小時,連續14個鐘頭,而且包含凌晨跨日,這樣實際算起來每天工作不到8小時,問題是累不累?有看到其他的新聞討論,這位機師講出了如上的重點,但是大多數人都是看到工時,所以認為機師根本就是想高所得卻輕鬆的工作。另外整備時間、通勤時間......都不算在工時裡面吧?至於爭取的福利為什麼不開放給全部的人,可能就是想不勞而獲的人,還想得到與付出的人相同的福利,這個好像也說不過去吧?至於其他,就靠自己猜測囉。這場抗爭誰勝誰敗?覺得應該是三輸.......
罷工的訴求在過勞,需安全,並不是為了加薪................罷工的訴求在過勞,需安全,並不是為了加薪................罷工的訴求在過勞,需安全,並不是為了加薪................罷工的訴求在過勞,需安全,並不是為了加薪................罷工的訴求在過勞,需安全,並不是為了加薪................罷工的訴求在過勞,需安全,並不是為了加薪................好!所以高層同意,每班都補足4機師,但薪資平分