純陽掌 wrote:
照你這麼說渦扇發動機...(恕刪)
你這是在挑釁了。
活塞引擎，轉子引擎，史特靈引擎，都是一種往復式引擎，轉子引擎也是往復式的變形。
渦輪扇，渦輪螺旋槳和渦輪噴射卻不是，它的燃燒嚴格說起來是連續的。從進氣到排放沒有間斷。
雖然它有個地方叫燃燒室，可事實上燃燒室和渦輪葉片是貫通的。氣體燃燒或者熱轉換造成的壓力擴張，必然帶動機械動件，不然叫甚麼引擎或發動機。
渦輪發動機的壓力擴張一直延續到高壓段的葉片，所以它在機械上最難製作的也自然是高壓葉片段的轉子定子。
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你這是在挑釁了。
活塞引擎，轉子引擎，史特靈引擎，都是一種往復式引擎，轉子引擎也是往復式的變形。
渦輪扇，渦輪螺旋槳和渦輪噴射卻不是，它的燃燒嚴格說起來是連續的。從進氣到排放沒有間斷。
雖然它有個地方叫燃燒室，可事實上燃燒室和渦輪葉片是貫通的。氣體燃燒或者熱轉換造成的壓力擴張，必然帶動機械動件，不然叫甚麼引擎或發動機。
渦輪發動機的壓力擴張一直延續到高壓段的葉片，所以它在機械上最難製作的也自然是高壓葉片段的轉子定子。
兩岸和平：接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
這邊有篇UAV動力系統先期研究的報告，可以下載來看看 https://iaa.ncku.edu.tw/var/file/104/1104/img/3577/550205943.pdf
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純陽掌 wrote:
你是說去掉那些，傳統引擎看起來比較複雜?
你貼的爆炸圖(分解圖), 拖了一堆其他零件, 讓 不懂的 閱讀者誤以為構造複雜.
由 活塞二行程 四行程 轉子 , 到 渦輪噴射, 我都 玩過 拆卸保養過 .
家裡工作室牆上, 上百顆 RC引擎, 由 049~120CC, 木精或汽油燃料.
還有 ROTAX 三缸引擎, 載人超輕機在用的.....
這十幾年來, 隨科技潮流發展, 新增各 外轉 內轉 無刷馬達, 鋰系電池 ...
回到 國防航空 用途討論 , 重點是 [ 轉子引擎相對有 輕重量 優勢 ].
同馬力的引擎, 引擎重量越輕, 越能讓 其他功能 發揮, 例如 彈頭加大 油箱加大.....
如果, 電池密度能再研發加強, 掛 電動無刷馬達 動力的無人機也不無可能.
圖 : MC-15 CRI CRI 單座電動飛機
原 直式 傳統螺旋槳, 換上 彎刀螺旋槳, 效率更高.
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不是 看起來, 而是 根本 就是轉子引擎. [rock]
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活塞引發同排量馬力比轉子引擎小，而且重量較重！轉子引擎的問題在於壽命與環保問題。
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