lacuna0517 wrote:
如果要在彎道增加輪胎支撐力
只要把胎壓打高一點就可以
何必增加J值和簧下重量
高胎壓的確是一個J值不足的補救措施
但那是補救措施, 最好J值還是要理想狀態下才會發揮輪胎的完整性能
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henrylai21 wrote:
你大概沒開過足夠多的...(恕刪)
小弟平均半年到兩年換一台車
開超過20台車了
圈胎從15吋到20吋都開過
原廠胖胖胎到鋁圈J比胎寬都裝過
輪胎從國產Federal、Maxxis
日系Dunlop、yokohama、Bridgestone、Falken
韓系Nexen、Hankook
歐美Michelin、Goodyear、Pirelli
開過的輪胎數量不記得了
經驗應該不會少
根據我的觀察和體驗
輪胎胎壁對過彎側傾影響微乎其微
側壁鋼絲的強度不可能去撐車重
過彎側傾取決於車速、車重、避震系統、防傾桿、輪胎胎壓
會覺得輪胎硬或軟原因不外乎
1. 輪胎定位設計
2. 胎壓
譬如跑車胎通常強度強
相對負重就高 => Maxload
這種情況下胎壓就要打高才撐得起輪胎
常常有人說Michelin輪胎軟、過彎軟
如果真的是這樣, Michelin 為何是街胎王
一堆跑車、超跑都是標配Michelin
關鍵就在胎壓
米其林跑胎為了競速, 荷重上限高
一般車重下正確胎壓要超過40psi才撐得起來
但是台灣的底盤店不會根據你的車重和輪胎款式調整胎壓
每個都是跑車打36-38 一般車打32-34
前後軸負重根本不一樣
但是前後都打一樣, 怎麼可能正確
台灣路況又不好, 多數車主為了舒適度胎壓都打偏低
久而久之就說Michelin胎壁軟
你把胎壓打到正確的40-42psi看看還會不會軟....
目前手邊在用的胎有三款
Michelin PS5 235/45/18
Hankook S1evo3 245/35/20 285/35/20
Pirelli PZ4 245/35/20
三條都是Maxload
根據原廠胎壓建議調整到現在
=> Hankook 胎壓打最低、Michelin 胎壓打最高
Michelin 胎壓打太低支撐力不夠、路感模糊
Hankook 和 Pirelli 胎壓不用打高就夠
甚至只有打30-32psi最適當
我的經驗是影響輪胎抓地力和過彎操控主要原因就是胎壓
沒有正確的胎壓就沒辦法發揮輪胎最大的效能
單純增加J值只是為了好看但會增加簧下重量
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