最大問題在胎壓設定,胎壓打太高會容易失控飄移打滑。正確的胎壓要參考車輛原始設計胎壓,駕駛座車門打開門框上會有標示,大致上是用kg計算可以用胎壓表換算成PSI,酌增3~5就很好用了。胎壓太高會導致輪胎無法吸收到路震動 產生的震動噪音自然就會隨底盤傳遞到車內了。
同台車同個輪胎(假如最大冷胎壓是51psi),讓每個人選擇最合自己行路質感的胎壓,我保證從32到42psi都有人選。我相信樓主一定是吵到受不了,才會發這抱怨文。既然吵沒辦法改變,至少找到適合自己行路質感的胎壓,胎壁極硬轉極軟,可能40~42psi適合你。最近剛換新胎(不是EFGP2),也是胎壁極硬轉軟,胎壓36完全不行,改成40psi就找回自己習慣的行路質感。
換過的網友也有這樣講https://imgur.com/3WRvVJk坐過我車的人,耳朵應該沒有壞掉,輪躁聲時速破百就開始很大聲EFGP2 輪胎我已準備要換掉了...無法忍受它的優點其實是舒適,胎很軟換完胎店家是打36psi我有去costco再重新把胎壓打到40psi也是一樣吵胎躁PS4>P4ST性能PS4>P4ST我可能之後會考慮P4ST或是馬牌PC6、UC6、CC6P4後來又出P4ST,更吸引我了!!!!!!!!https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=636&t=5999355自己發的文....QQ
一樣205/55/16 從CPC5(用了4萬5差不多了) 換成EGP2聽從樓上的打胎壓40psi完全就是升級感滿滿1. 排水差不多 -- 這次連假萬里一日遊實測過 下雨一樣穩2. 噪音有感 -- 很安靜,但是CPC5新胎時的聲音已經忘記了 後期開始確實轟隆隆的為何換這條1. 產地先決 -- 不是不相信製胎工藝,我是不相信在地品管(品管很吃員工素質的)2. EU Label 或是 日本標章有認證的 -- 美國標準的抓地力 使用心得發現不是很準3. 保固安靜是比較出來的 跟老胎比確實不公但是以上條件加上價格因素得出的結論 就大概只剩這條了目前使用一周很滿意中
Fourier Transform wrote:我#23不就有講了嗎...(恕刪) 握手...上條胎也是看了網路評論後衝去換了EFGP2,換完後第一個感覺,有換嗎?怎麼這麼吵?再前一條胎是米奇林PS4,4萬公里下課。4萬胎噪竟然跟新胎一樣?當下也是後悔,只能安慰自己比米牌便宜就好。這禮拜因為輪胎破損見鋼絲,大學2萬公里。胎噪倒時沒特別變大,樓主可以再觀察。