全新固特異 F1A5 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 發表了喔,預計2019年2月起陸續上市。

乾地煞車是F1A3比F1A5和PC6優,Acquaplaning幾乎也是,lap time没啥參考意義,再加上passby noise,F1A3應該還會熱賣!

erichuang801 wrote:
乾地煞車是F1A3...(恕刪)


F1A5抓地沒有比較好嗎?
我很期待它的表現耶
依我看測試的感覺
抓地力可能區別不大或小幅增加
但是整條胎的可控性大幅提升
frederic800605 wrote:
F1A5抓地沒有比較好嗎?
我很期待它的表現耶
F1A3真的比「舒適胎」安靜!35000公里下課,大家都嘴炮胎軟,其實胎非常硬!又硬又安靜蠻奇怪的⋯個人覺得新胎太過彈跳(跑車化懸吊),但操控、抓地、破水、靜肅都一級棒,由於太「硬」,這次換米寶寶的P4,除舒適性外F1A3完勝.
markshenku wrote:


71 db反而我...(恕刪)

ccwei1 wrote:
F1A3真的比「舒...(恕刪)


兩個差太多了,p4我開過,動不動就在折胎實在是蠻受不了的
評測,我主要看Tuv Sud的報告,其他媒體的葉佩文,就當作綜藝節目。

erichuang801 wrote:
評測,我主要看Tuv...(恕刪)


不然有機會我也試試看在分享給版主
我都自己買的
沒有業配文的嫌疑

真的來了,F1A2/F1A3/F1A5/F1D5同時存在!!!目前只用過F1A3,因為pass-by noise 68dB。
看起來 f1A5的價格還蠻佛心的

昨天看視頻 還有更高階 SUPERSPORT
...More than ....life style ... ...愛螺螺梭的老鄉
erichuang801 wrote:
真的來了,F1A2...(恕刪)

不知何時會有 225/45-18的版本?

自問自答:
“業者表示,F1A5預計5月在台上市,未來將陸續取代F1A3,起跳尺寸同樣是17吋,但最大可達21吋;首波將有225/45/17、235/45/17、225/40/18與235/35/19四種型號,其餘規格則會在6、7月陸續到貨。”
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