stephanie_0801 wrote:是喔,原來這條胎是專賣台灣喔? 還是說你認為固特異是台灣的公司? 我怎麼不知道台灣在國際間有如此偉大?是搞笑還是真無知? CANON 的旗艦非單眼相機 G1-G16 系列中間也剛好缺了 G4, G8 (針對台灣?), G13 跟 G14國際大廠其實很注意這種地區性的細節....本來很想買 Canon G8 的說...
你大概不知道在中國,車牌號碼除了8以外就是4最搶手了,經常看到豪車是連續4個4的。問過他們,是因為do,re,mi,fa...哈哈哈哈哈!atche001 wrote:不是只有台灣人忌諱"...(恕刪)
nutslarry wrote:在中國,車牌號碼除了8以外就是4最搶手了,經常看到豪車是連續4個4的。問過他們,是因為do,re,mi,fa...哈哈哈哈哈! 他隨便豪洨的吧,因為會拿這類車牌的,工作性質都希望低調一點我認識一些做偏門生意的,例如賭、毒、嫖、假貨這一類的,他們都迷信車牌號碼要越衰,生意才會越好 (越不容易被抓)
erichuang801 wrote:F1A3的pass...(恕刪) 71 db反而我覺得是比較接近實際狀況 , 跟PSS / PS4s 等相對安靜的性能胎差不多 , F1A3的67 db已經比標榜舒適寧靜胎更安靜了 , 4db 在胎躁來說差異性非常的巨大 , 我想應該當初有什麼誤會....PS: dB = 10 log(B/B0) , B0 = 10-12 w/m2 (可聞聲波強度的底限)根據這個公式,噪音每增加 10 分貝,聲波強度就增加 10 倍
Tyrereviews的F1A5測試報告出來了保留F1A3的基礎加以精進 乾濕地都不錯操控感大幅提升 跟馬牌CPC6不分軒輊的表現可惜沒將PS4擺進來一起測試 跑旅胎的設定可能小輸PS4但磨耗少 價格也比較便宜 應該是CP值最高的胎
dkt wrote:Tyrereviews的F1A5測試報告出來了保留F1A3的基礎加以精進 乾濕地都不錯操控感大幅提升 跟馬牌CPC6不分軒輊的表現可惜沒將PS4擺進來一起測試 跑旅胎的設定可能小輸PS4但磨耗少 價格也比較便宜 應該是CP值最高的胎 如果測試的尺寸是 19 寸PS4 19 寸的選擇很少...