除了這四個字
實在想不出什麼確切的詞語來形容,這次換上這條 Efficientgrip Performance SUV 後的感覺
自從換開 SUV 車之後,一路以來使用過的 Goodyear SUV產品都相當滿意輪胎的表現...
Goodyear Efficientgrip SUV
Goodyear Wrangler Triplemax
Goodyear Efficientgrip Performance SUV
尤其這次的 Efficientgrip Performance SUV 是 Efficientgrip SUV 的新一代產品
兩代產品的使用比較之下,對於固特異在產品性能上的精進可以說是相當有感
雖然 XTrial原廠胎規格是 225/60R18...
但是在上條 Wrangler Triplemax 改用 235/55R18 後...
還是比較喜歡 55 系列的操控感...因此這次換胎也就繼續沿用 235/55R18 的規格
關於這條 Efficientgrip Performance SUV 強調的特性,已經很多版大有很詳盡的分享,這裡也就不再多贅言...
比較特別的是,Goodyear 這次特別在胎邊上打上了靜音符號,看得出來固特異對這條輪胎的胎噪表現很有信心~~
實際使用了 3000 多公里後
能體會這次 Goodyear 冠上 "Performance" 的用意...
比起上一代 Efficientgrip SUV 來說...
能明顯感覺抓地力更佳優異...尤其雨天在高速路上的操控性和煞停反應...都比上一代來的更敏銳
高速過彎時的抓地表現也很"讚"...對於 SUV 車主來說...這樣的信心感很踏實
高速下變換車道的穩定性和操控回饋感相當好...會讓人忍不住深踩油門
除了整體的抓地和路感提升很有感之外...
胎噪的處理真的相當好...在某些細緻路面或新鋪路面上...甚至有開磁浮列車的感覺...幾乎只聽到引擎的聲浪
至於較舊的路面或較粗糙的道路上...胎噪的表現也都還不錯
比較明顯的差異應該是在坑洞上的處理...撞擊的聲音相當和緩...彷彿將撞擊聲很曼妙的包容在橡膠裡
里程的磨耗表現,有著和上一代一樣的磨耗指數 440...初步預估也和上一代產品差不多
小弟我的車輛使用 80% 都在高速公路上南北奔波...因此,各位大大得酌量參考~~
目前預估約在 11-12 萬公里之間 (依據小弟個人的使用條件)
關於胎壓的問題...小弟使用下來...覺得 X-Trail 這類的 SUV 車重量其實沒有很重...
冷胎壓 34 psi下的輪胎表現...目前覺得還滿適合的...
最後想提的是...輪胎的煞停距離真的很有感...
雖然輪胎的路感很輕快...據說是矽膠配方的功勞...
但是在煞車時...輪胎的煞停反應很即時很迅速...就算在雨天的濕滑路況下也是!!
不會有溜冰...一直嚕下去要去和前車交陪一下的感覺...
As usual...持續回來站上回饋胎友們...這條胎的後續使用狀況嚕~~
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