請問輪胎鎖螺絲時,需要有人在車上踩著煞車嗎?

車子沒發動

剎車效果應該不大

另外,鎖輪胎又不是鎖在正圓心,另一隻手扶著就不會轉了吧...
inconceivability wrote:
我認為輪胎離地鎖螺...(恕刪)

樓主遇到正確且仔細的技師,
結果此技師施工手法卻被x知的鄉民炮.

通常:


車輛升高,
氣動扳手。


車輛降回地面,
扭力扳手。

無論先後,
車主都不必在車內踩煞車 ~ ( 動到煞車系統、測試車尾燈 ...... 除外 )

除非技師想測試你的人品。
你還會向「管妹」抓耙我的文章喔?我還以為「妳」只罹患「先天 LP 欠缺症」哩!
只是一種行銷手法....
暴君 wrote:
昨天去做1萬千里調...(恕刪)
我只有在大鵬灣賽車場看到這樣的動作.用扭力扳手鎖輪胎的時候, 要有人幫忙踩煞車.

暴君 wrote:
昨天去做1萬千里調...(恕刪)


先來看看新車怎麼鎖。(12分59秒)

這是正確的,人一定要在車上踩剎車。
大家沒看過F1嗎? 換胎時車手都在上面踩著剎車,這樣懂了吧
請樓主公布一下店家,這技師可能是方程式賽車界出來的師傅喔!!

(一般自排車停地面掛P檔拉手煞後就不會移動了,此時不管是用氣動或是扭力板手都可以,上去踩剎車是多餘的,除非是手排車拉手煞就有可能還會滑動一點點,但因為通常螺絲不在正軸心,所以其實沒差。)

莫非樓主的輪圈是這種?

暴君 wrote:
昨天去做1萬千里調...(恕刪)


那技師是新來的喔,要拆和要鎖時,都不要離地,就不用踩剎車了,也就是千斤頂要放下啦.........
牛肉怎麼切 每家師傅各有技法 學習與經驗的實際操作下 怎麼切才是正確 鍵盤技師最知道
由於現在2邊說法都有

有人說這是標準作法,有人說這是多此一舉的作法

怕引起爭議,我就不公佈店家名稱了

老實說

除了最後要踩煞車這一點讓我比較困惑以外

技師給我的感覺都蠻專業的

扳手是用Snap-on的電子扭力板手

當然啦,設備有沒有定期去歸零校正,這就不是我所能知道的事情了

對了

最後要我上去踩煞車,技師先把頂高機降低,但沒讓輪胎接觸到地面,稍微懸空

所以我人去車上踩煞車是沒有啥問題,沒有什麼危險
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