mingo138 wrote:
我的C9換T001有2千多公里了,這條胎給我的感覺很妙,路感模糊,滑行距離比原Er300長,但抓地力和過彎的支撐性以及煞車距離都明顯較好,很類似上一部車的輪胎(cefiroA33使用的3ST),除了路感較差外
...(恕刪)

請教一下,所謂的"路感模糊"指的是甚麼意思?是不是車子搖晃的利害?還是操控變差?這樣車子會有危險嗎?尤其溼地或山路。
您好,應該是說方向盤變的很輕手,高速變換車道或跑山路輪胎回饋給方向盤的那種拉扯感"不見了",不是指影響到車子的操控和搖晃,我從換胎到現在已開3000多公里了,這條胎過彎的支撐性和雨天急煞及變換車道比起原廠的ER300明顯較好,給您參考
Jason5636 wrote:
請教一下,所謂的"路...(恕刪)
2月初換4條205/55/R16,含3D定位,14xxx元。
安裝送保固新增為104/01/01~104/03/31止。
sam
昨天也換了兩條T001,215/45/17,目前適應中…

8XXX含定位
這幾天,全台下大雨,就連夏天熱到爆炸的澎湖也不例外,29號載著全家從馬公準備搭台華輪返台,就在接近碼頭時,突然聽到一陣「普魯、普魯」的聲音傳來,當下就覺得不妙,冒著大雨下車一看,果然左後輪扁了。

老婆幫忙撐傘,好不容易才把滿到快蓋不住的行李箱清空,才拿出備胎,想說雖然風雨交加全身濕透,但換胎過程還算順利,距離開船的時間也還算充裕,算是滑壘成功。

但要收胎時,卻發現換下來的後輪就算完全消風,但還是幾乎放不進備胎室,甚至足足高出將近10公分,蓋板放不下就算了,爆滿的行李要怎麼收回去才是大麻煩,好不容易乾坤大挪移,塞得後座小朋友無法動彈,火才沒有燒上屁股,就這樣,裝著備胎上船回台灣。

一到高雄,找了最近的經銷商處理,其實第一時間看到被刺破的傷口,就覺得補胎無望,但還是弱弱的問了一下:
「師父,能不能補?」
「洞太大囉!補不了啊!!」

沒辦法,只好換一條新胎,4條去年7月才換的T001,整組里程也才一萬出頭,但也只能不捨的向其中一個兄弟說再見,畢竟破的洞實在太大了,當然,新的T001也很盡責的把我們一家安全送回台北。

事後回想,應該是路面積水,才會淹沒那麼大塊的鐵屎,再加上視線不佳,才會中奬,但也還好當時大雨,車速不快,才沒有發生意外,算是賺到一次雨中換胎經驗值.......哈!



2014/07,72000KM時裝的4條。
95%都在市區開車,使用了一年2個多月後,今天做95000KM保養時發現
1.胎紋快要磨到換胎的磨耗指示點了,大約能撐到10萬保養時再一併更換。等於我這套胎頂多跑2萬8千公里就必須下課。
2.這套胎每5000公里定保時就會前後調胎,在做85000公里保養時就已經發現跳花,轟轟轟的吵了很久。
3.四條胎都有同樣的狀況,三條排水溝靠近OUTSIDE那面剩約1mm就會磨到磨耗指示點,INSIDE那面的還有剩約2.5mm才會磨到指示點。
---------------------------------
終結以上,這條胎的使用感想就是......下次不會再考慮續用囉。


去年9月換了T001 215/45/17 四條, 看上他的磨耗指數300比之前RE002的220好上許多,
最主要是希望從2萬1下課延長至3萬左右

不過天不從人願,2萬3就下課了 ><

磨耗指數參考而已
昨天才因為NEXTRY的爆裂問題跟普利司通技師對談過,我之前是用ER33 205/60/R16的胎,用起來不錯各項感覺都比原廠胎好,唯一就是耐磨性差一些些,不過還好,2013換胎時因為ER33 205/60/R16停產了,所以只好換NEXTRY,但磨損偏兩側邊緣,且有一條外層爆裂(後來原廠技師找出是因為斜插一支小釘子只刺到鋼絲層的關係)。
原廠技師也推薦T001給我使用,說這款胎原本是進口胎,現在大部份規格都有國產品了,抓地力跟耐磨性較NEXTRY好很多,但是還是不如ER33,因為T001較為舒適取向。
且每一款胎都有其特定的胎壓,不同的胎壓會有不同的取向,比如說以NEXTRY而言胎壓在30~35 36都OK但是打30~32會較舒適但是兩側邊緣磨損較快,若是打35抓地力跟磨損都較平均,但是舒適性就較差。
所以可以請教原廠T001的胎壓取向,這樣較能依自己的需求去打適當的胎壓。
請問換裝T001的各位
它的操控性與抓地力不錯
而這款胎在破萬公里後的寧靜度如何呢?
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