這帳號註冊了這麼久從沒想發文,光看各位版友表達意見就很滿足了,想不到被氣到發文求救了!
還是在我擁有的四台車中最滿意的一台車發抱怨文。

本文開始:
我這部Kodiaq 2019出廠的開起來順暢、沒滲機油、沒小毛病、網友的問題我一個都沒有,在2022/12/29晚上開著車聽收音機時,突然沒聲音我的主機MIB沒畫面了,想說以前也發生過就自動會重開,不料等了5個紅綠燈都沒開機,長按電源鈕也不會啟動。隔日入廠檢修花了半天說主機掛了要出保固,好了那就出吧、等通知。
(事情才沒這麼容易解決呢! )
收到通知1/16下午入廠出保固,說春節車多要修個兩天,好吧就這著吧。晚上電話來了我想這服務真好修好了?
才怪!說我主機軟體版本號碼不對,什麼版本號碼? 當時直接表明我沒去過外場維修、升級,都是在中和保養廠保修的,接待員說會在查查,想說這沒事了吧。
今日中午接待員還來電提醒預定週三可以完成,想不到下午五點廠長打電話來的,我聽到廠長來電不是大好就是大壞,果真不妙說我主機軟體版本和原廠紀錄的不一致,不能出保固,當下就靠出來了。
什麼軟體版本?問了就只會說不一樣,我交車時你有給我版本清單嗎? 我怎麼會知道什麼版本,你M$嗎? 我還想說試你們員工不會修把我當白老鼠亂刷版本,掛了賴在我頭上呢!
又問那MIB開不了機是什麼問題,也答不出來,一直重複不能出保要自費?
我自己去外面亂改,把主機搞掛了叫我自費不會坑一聲的。現在全是原廠貨要我自費,什麼道理?

好了理性點,不然打不完,想問各位網友你們知道 MIB主機軟體版本應該是多少? 哪裡看的得到? 還有什麼能和原廠爭取的?
這2019的主機正式名稱是 MIB2 嗎? 說明書將各式的主機都列上了,MIB2是我看圖比照出來的不知對不對。
只能找消保官!
鳥牌後勤真是一點都不令人意外呢

也分享一下個人經驗,
某次發現車子後廂點煙器故障無法送電,
趁保養回廠時告知接待人員,請他們順便檢修,
沒多久接待回來說「我們發現xxx(不太確定料件名稱)總成壞了,建議做更換」,
當時車仍在保固期,於是不假思索回答「那就換吧,謝謝」,
接待人員就回櫃檯印了張單據回來說「這是剛剛xxx總成更換的明細,請您確認後在這邊簽名」,
一看到那小東西卻有如此高貴的價格(抱歉實際金額忘了),我就提醒接待「我的車子還在保固期,這應該涵蓋在保固範疇吧?」,
接待愣了一下回答「您的車還在保固期嗎,我再幫您查詢一下」,
隨後回來說明確實在保固期,我也就麻煩他協助出保了,

後續奇葩的來了,過了許久接待來通知車輛保養將要完成,
我就問了xxx總成更換情形,
接待回答「經過技師再確認,後廂點煙器無法送電,是線路鬆脫導致,已經幫您接回,經過測試也確實能夠使用」,
我回答謝謝,也利用打氣機確認供電正常。
但心裡還是os,所以當初說要換整個總成是在哈囉?
————-
但kodiaq rs 真是香,沒意外又要再上一次賊船了
我又來了,上網找有關這MIB的資訊,沒找到。確找到俄羅斯的網站,內有很多技術文件,會買這車的車友們應該會有興趣吧,提供參考
https://vwts.ru/sk_kodiaq_ns.html

可以用edge 內建的網頁翻譯功能直接翻成中文
KUN826
0800打下去很有用,聰明的就懂
carlo2013
結果還是廠長打來叫你自費[XD]
果然只會在社團貼交車文的經銷商......
以下是Kodiaq 2019年式2.0的多媒體主機的原始軟硬體版本,參考看看
Control unit: 5F Information Control Unit 1
System description: MU-S--ER
Software number: 5Q0035840C
Software version: 0475
Hardware number: 5Q0035840C
Hardware version: H41
ODX name: EV_MUStd4CTSAT
ODX version: 001022
dbdnigel
這原廠保養廠可以刷的回來嗎?


更新一下
左邊的是我車子原始的版本資訊有軟硬體檢查碼和日期和機器實體貼的標籤一致,和
右邊是目前故障的資訊的確版本不一樣,所以原廠不給出保更換硬體。

但問題來了
1.設備看起來是好的不然讀不到這些資訊
2.我沒在外廠刷過版本,是行駛間自己關機的
3.詳細看一下目前故障的版本資訊日期是01.01.2000 這怪吧! 我車是2019的有人會去外場刷個19年前的版本嗎

彙整一下今日和車友交換的意見,刷回出廠版本軟體和韌體,應該就可恢復正常,但要看保養廠肯不肯做
另外這設備有可能也有其他異常或許會再復發,哀這就看人品了

設備就是原裝貨、沒升級或更換、外觀的銘牌編號是和故障前一致的,故障後才變了。
原廠不給換設備可以理解,但不能刷回出廠版本就不能接受了。

等保養廠回覆了看後續有無進展~
wonly
設備裡的硬體part number會自己改變也真是奇妙,還變成PASSAT B8的呢
CJH0939
看兩張單子上的資訊,合理的解釋是主機有刷過,例如給外廠改寫全中文化,常見的手法都是寫對岸大眾汽車的罐頭中文化模組,連硬體碼和出廠日期都重置變更過了、原廠的電腦可連捷克原廠,一連線就破保。
據我知道3Q0035874 這是PASSAT B8用的主機料號。能不能用在棕熊我沒研究。
我再猜會不會是保養場自行處理試刷過別版,只是沒有告知你這過程?
如果你曾外廠開啟中文化,那的確是會被刷過軟體版本,而衍生所為破保問題。
通常保養廠都有高配的車用電腦,應該能處理重置軟體,可能要再問別的保養場看看。
或者打0800洽詢官方問問正確答案
Skoda後勤真的是沒再跟你客套的,
我車亮排氣故障燈(非首次發生,回廠檢修均回覆電腦查無異狀)
及epc燈兼行進間抖動,回廠檢修說要做核桃沙清積碳,
我看公里數接近6萬大保養詢問屆時可否一併處理,專員回復說可以,
約莫一個月後預約進廠,接待專員表示須留車5天處理(不含六日),
到了第三天專員打來跟我說保養已完成,但是技師已抓不到故障資料,
無法出保固做核桃沙,我時間空出來給原廠處理了,
事前也再三詢問原廠可連同6萬大保養一併處理,最後跟我說再開回去觀察,
我當下即表示這是否符合臺灣Skoda規定的處理流程,專員沉默無回應,
我說那我先掛電話,轉向Skoda客服0800反應上述問題,客服回復會請廠方與我聯繫,
當天下午我也去電該廠詢問,打了兩通電話專員都不在位子上,
我留電話也都無人回復,我的Kodiaq也將近三年,
這僅是我與北部某一經銷商就車輛保固問題所碰到的一小部分,
建議對Skoda有興趣的網友,你的特休一年最好不要小於10天,
我光是處理保固檢修及預約保養,平均一年就請了10天去了,
或許是我運氣不好吧,不代表其他車主也有相同的困擾,
最後只想說:既然上了賊船,那就當個快樂的海盜吧。


這0800真是雞肋,早上協商討論中我說要找0800,廠長說 最後也是會回到他那處理,當場CALL後果真又回到廠長這了,等於在這體系內沒有申訴的管道可以處理,是要逼苦主們走外部申訴管道嗎。
搞那些問卷的錢還不如用來好好搞好保養體系吧!

我感覺會買SKODA的車主,多少有一定的社會歷練了,要解決能問題就好,少打官腔,服務滿意度自然能上升
還怕沒客源嗎?
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