那天看網路車評,提到新款Skoda Superb的能源效率是四級! 四級耶?真的有那麼差嗎?難道是因為馬力比較大(272hp)? 類似的引擎輸出規格,除福斯集團那顆2.0升的渦輪增壓以外, 福特的2.3渦輪增壓Ecoboost引擎,也用在Focus ST碗公上。 剛才爬一下文,Focus ST掀背能源效率是二級,碗公三級。 如果不選272hp高輸出版本的話,1.5升的150hp引擎會好些吧?
應該是因為引擎輸出規格,導致燃油效率劣化所致。參考上面的附表就知道,最右邊的數字,就是能效。2.0升高輸出版本,幾乎都是四級能源效率,不太理想。1.5升的引擎能效馬上變好,列第一級或者是第二級。比較奇怪的是排氣量最小的1.0升,表現卻是第三級。
陽戩 wrote:那天看網路車評,提到(恕刪) 買四驅 大動力就不要想油耗了帳面數字跟實際開會有落差1.5測試雖然漂亮但問題實際你上路沒力 或是跟車慢半拍 肯定大腳....實際上會比2.0更差 更慘<--1.0就不用說了 動力小到重拖 更耗油1.7頓車重 2.0會比較合適 更何況四驅....不過測試油耗真的也滿慘的 平均10多....實際開大約打的8折......
正常啊,用最簡單基本的質量守恆定律來看,如果還不耗油肯定是有鬼四驅、車重、大馬力等,甚至輪圈、輪胎、駕駛習慣、均速、路況等,都會影響像一些標榜有汽缸歇止功能,也要非常特定之情況下才會歇止如果真的要考慮油耗,真的要用最壞的油耗下去考慮能源局公布的數據至少還要打個7、8折才勉強接近而已
跟octavia rs (同一顆引擎 輸出245hp) 相比我覺得能源局算蠻準的跟另一台車(fabia 1.0)相比每次加油紀錄油耗都會覺得octa是不是壞了 (全市區約8~9km/L)但一上高速公路開起來又覺得這車沒壞啊~ (高速約11km/L 不龜在別人後面 可以超就超 養生開大概14km/L)要馬兒跑又要馬兒不吃草 這是不可能的