GOLF5TDI wrote:
給樓主一個心得分享!
TSI 1.0的發動機, 在市區內行車, 可以感受一下.
掛D檔 當油門踩下, 但動力不是瞬間湧出, 有個[短短]的時間差.
這就是[半離合] , 會過度磨耗[離合器].
長時間掛D檔行車,雖然看似[省油], 但網上不少車友反應有[過度消耗機油]的狀況.
也就是在15,000公里的保養區間中 ,消耗超過1L的機油.
這是[不正常]的現象.
0.5L以內才是正常的.
會換SKODA或VW的車友, 一般都是自日系國產車[升級]上來.
掛D檔行車, 天經地義.
但DSG是自手排變速箱,
沒有[扭力轉換器]的設計,
並不適合在[慢速跟車]及[上坡跟車]時,掛D檔行車.
2020-08-04 9:05 #10
長時間掛D檔,也就是引言紅字的部分, 被你說成是吃機油的主因! 請問原廠認同嗎?
原來"D"所代表的DRIVE,是不能長時間,用來DRIVE的! 那豈不是很遜的設計?
長時間掛D檔,還會半離合 ,還會過度磨耗離合器???
還不能拿來慢速跟車,以及上坡起步? 照你描述,開法需要這麼侷限性的變速箱設計, 你一直的把他當神器推薦,是甚麼用意?
原廠同意你的說法嗎?
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