請問現任Karoq的車主，目前有傳出變速箱的相關故障問題嗎？小弟正想入手這部車，

kevinml

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kevinml

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微微55 wrote:
你這種說法我比較不...(恕刪)

對於GOLF5TDI的發言可以直接略過，其實仔細想想DQ200都是壞相同的東西，
其實代表著有設計上的問題，只是這顆DQ200成本便宜，所以在低階車種上都還是繼續用，
而其實變速箱壞了這件事對我們來說其實壞了就修也還好，
但是問題是他是無預兆的讓你在馬路上失去動力的這件事讓車子的安全性大打折扣，
再者難道我要把閥體當耗材用嗎?好吧在退一步說即使要當耗耗材用也請原廠定時更換好了當作像電瓶一樣，
問題是原廠也沒這種處置因為坐了這點等於承認這是他們的設計瑕疵，所以在如果能避開這變速箱就盡量避開吧~~
別拿自己的生命開玩笑，因為當他壞的時候是無預警的萬一又壞在半山腰上載著一家人那真的是很無言~~

夏聖芸

0分

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夏聖芸

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小妹目前有打算入手小棕熊Karoq，也想知道DQ200 F7目前有傳出變速箱的相關故障問題嗎？

wonly

5029分

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wonly

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Karoq上市也不過幾個月
量也不多
很難看到什麼Karoq的DQ200出問題的資訊吧

DQ200用在VAG集團多款車上
年產50萬具
出廠的品質沒問題
有疑慮的是耐用性
這不是短時間看得出來的
但也不是人人都會遇到故障
每個人對故障或消耗的的觀點也不一樣
買家多看看多想想吧
你要的是什麼，你能承擔的風險在哪裡

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

lunacc0909

1446分

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lunacc0909

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才剛出來沒多久
現在就壞那車主是要多衰才有辦法達到
基本上一年多兩年才會有事情傳出
加上這台車的銷量，可能5-6年後才有機會
要看加入車主俱樂部看比較詳細

rosehui

6472分

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rosehui

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GOLF5TDI wrote:
這樣的說法，常聽業...歸納分析十多年來的車友用車的結果及進一步對 DSG機械運作的了解，駕車[掛檔模式]，才是妥善率的關鍵。(恕刪)

很會說啦! 表面上說的在情在理，骨子裡卻不是那一回事。

上圖說要對DSG的機械運作有進一步的了解，才是妥善率的關鍵。

當大師那麼多年了，直到兩個多月前(2018/08)，還搞不清楚機械結構的基本定義。 K1管奇數檔；K2管偶數檔。這是基本定義。

連DSG 02E油泵浦的驅動、離合器怎麼散熱都亂扯一通，還可以不斷拿升溫毀閥體、電腦，來嚇唬車友，讓他們去學甚麼SOP??? 你是不是怕沒人學，你就當不成大師了???

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5205258&p=17#169