【2018北京車展】預估台幣55萬元起,Skoda小型跨界休旅Kamiq中國發表!


進到台灣價格就不只是55萬
可能是80以上…

sid1980cheng wrote:
進到台灣價格就不只是55萬
可能是80以上…...(恕刪)

如果說是切一個 ... 舉例,69 萬 9

會不會有競爭力 ... ?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
lisungyu wrote:



這進台灣肯定被...(恕刪)

1.5NA車殼這麼大
你去買啊...講的那麽酸
想太多!順順開(龜)的車主很多。

多少高速公路的龜車,平路快樂錶100km/h,一到上坡也不知道關OD或降檔,70-80km/h的大有人在,雖然不想有偏見,但偏偏就是Toyota的車主居多。

這台車的馬力,絕對夠大多數的假日車主了。有時希望他們開快點,但這些不常開車的車主,又怕他開太快出事連累他車,還是請他開儘量外側就好。

ACC/AEB加滿80萬以下,kamiq我倒願意試試。
lisungyu wrote:
這進台灣肯定被嫌到...(恕刪)
這車價很羨慕說..
臺灣買車真的好貴
讓很多人捨不得更換更環保省油的車子

lisungyu wrote:
mondeo在德國就是1.0T賣最好,結果..................在台灣連小一號的focus掛1.0T都被嫌,只好乖乖退出市場,只剩1.5T。...(恕刪)


說的真中肯
1.0跟1.5價差不大的關係吧

lisungyu wrote:
這進台灣肯定被嫌到...(恕刪)
sdyy wrote:
1.0跟1.5價差不...(恕刪)



這是原因之一,畢竟只差三萬。
我個人很推薦focus配這顆1.0t,我公司車就這台,但每次推薦給人,大部分都說1.0沒力,還賣70萬,至少1.5才夠力。
怎麼推薦都沒用,搬出超省油也沒用,還會說小引擎托大車殼一定很耗油,我都把我開的油耗給他看,也說是因為我開才這麼省油。
價格看看就好囉,台灣政府保護費要拿好拿滿
至少多30萬才買得到(會太客氣嗎?)
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