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天空一片雲 wrote:
自己買的全新機車，才用了一次電池，就被迫去換不知被誰用了幾百次的舊電池
打個比方吧，剛娶的16歲美麗處女嫩妻新婚當晚睡了一次
之後就要送給別人玩爛玩破，還送不回來，是我的話真的無法接受
誰愛送老婆給人玩誰就去吧~~
認真來說，Gogoro的問題不是在於你說的這段…而是壟斷。
若以油車來比喻，假設台塑宣佈退出煉油事業、同時關閉所有所屬加油站。
而再假設中油緊接著宣佈未來不再提供任何油品給第三方加油站，一律直營。
此時中油的油品也開始變爛及漲價，但在壟斷的情況下，所有人都無奈的只能接受…
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上面只是假設原則上不太可能成為現實的假設，但Gogoro目前就便是如此。
我從很久以前就說過了，這種『買車租電池，電池卻僅此一家原廠能提供租賃』的壟斷，買車等於變租車一樣，未來肯定是出問題的。
但那時的狗粉呢？在靠神運動下，是非常信任這間商業公司的品德呢…
還信誓旦旦的說『電池會定期定量的汰換，當舊電池不斷被替換下去作別的用途時，Gogoro的車主就一直能享受到新電池了』，但現在的狀況就是，那所謂『別的用途』是唬爛居多，所以只要電池壽命沒完全終結，都會死撐著在換電站上面…
當初在談公規時 獨家堅持電池系統是封閉式不開放競爭了 就算不開放競爭 電池汰換標準也應要定立清楚 而不是汰換或不換都只是公司單方有決定權
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