PBGN電池災情慘，充電車會不會比較穩定？

golden888

1078分

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golden888

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文章編號：88902411

forvaio wrote:
自充車的電池衰退主要...(恕刪)

中華充電式電動機車，每月399月租自己充到飽，長期算下來，也是比換電月租便宜不少。但這前提是：自己要有停車位可以充電。

forvaio

1481分

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forvaio

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文章編號：88902449

moacetyl wrote:
這個之前研究過，但如...(恕刪)

所以你理想中的電動機車不太可能存在的，
既想要電池買斷，
又想要廠商為電池提供5年保固，
然後整車售價又不能太高，
這就只能再等個10年20年看看有沒有機會了。

showermin

一二年後電池成本若未降低換電系統整體會比現在還慘烈換電系統不過就是靠著新車一直加入讓電池有延緩老化的假象但電池能使用的里程和自充車跟根本一樣不可能有比較便宜的可能

uyroo

3625分

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uyroo

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文章編號：88902797

forvaio wrote:
自充車的電池衰退主要...(恕刪)

目前很少有人分享中華充電車回廠更換衰老電池的相關文章,原廠在判定更換與否的程序是否很和善乾脆?還是很嚴格繁複了？一些居家有充電環境的朋友是很有興趣使用充電車的,但充滿疑慮於上述的問題,若電池感覺有問題或出現一些衰弱影響行車品質時,若能很安心無負擔獲得原廠照顧,他們才能放心入手選擇充電車(在目前換電車為強勢主流現況之際),這部份也是中華充電車要多加強宣傳的部分…

forvaio

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forvaio

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文章編號：88902916

uyroo wrote:
目前很少有人分享中華...(恕刪)

電池更換的情況是有，
不過印象中是屬於電池本身的不良，
至於用到電池壽命低於70%的，
好像還沒有出現，
就算是以外送為主的車主好像也沒有提到過，
不過每次換油保養都會將機車的狀態上傳至中華，
理論上中華是能掌握車主們的電池使用狀況，
至於是否電池壽命低於70%時，
會提供電池更換？
這一點應該是無需顧慮的，
因為你繳本來就是電池的月租費，
也就是說電池並非車主的而是中華的資產，
在合約中也有寫到電池壽命低於70%時，
中華會提供更換，
因此這一點就不用過於擔心，
只是對車主要注意的一點就是，
當電池的壽命不到70%是的電量是否還足夠使用的問題，
例如有些車主可能一天通勤來回就要40公里，
在這樣的情況下，
可能電池剩80%就有很高的機會中途顧路，
就更別說電池剩下70%時的續航，
這是自充車需要注意的點。