yeskia01 wrote:
幸好是米國的,
希望台灣可以買到,
如果是對岸的,
就遙遙無期。


台灣要能上路下輩子不知道有沒有機會,這種介於摩托車和汽車之間的電動車日本歐洲很多品牌量產上市都已經很久了,為什麼台灣完全看不到一台? 因為只要ARTC出手直接被卡死
maya95
沒錯. 把他當汽車, 撞擊測試就不會過 [笑到噴淚] 歐洲早就另外立法絕大情況都視為機車
搞不懂台灣機車族這麼多,這種車在台灣市場一定很大啊!!
像我自己騎車快25年了,很希望有這種小車出現,自己騎,偶爾後面可以載1個人,真的很方便。

影片中說它可以停機車格,很好啊!那就解決停車問題了。

我一直覺得「3輪機車」介於「2輪機車和4輪汽車」是個「很大的市場」,怎麼台灣就是沒有公司在研發或引進?
車子只是交通工具,幹嘛一定要4輪?
工作太久了,準備5X歲就退休,邁向第3人生。
烏都禾黑
台灣無哈雷停車格
riddlelr
因為法規制定的太死板,沒有與時俱進去修改法條...我看也沒人想要去動這塊XD
月租3000可能還會考慮
中國這類微型電動車稱為老頭樂電動車
tony333324 wrote:
這東西不就是五菱 Mini...(恕刪)


五菱 Mini 還是比較有名比較貴的
一堆"老頭樂" 到處亂開逆向
老頭樂是四輪, 並且大多了

只能拿來類比日本 K-CAR

誰要是敢引進,就聯合扼殺他。
台灣要買到應該是很久以後...
scjen wrote:
誰要是敢引進,就聯合...(恕刪)

查查4人座貨卡是怎麼開放的? 除非有人能直達天聽!!
要寄望腳痛部哦.....我想沒有公務員想沒事找事作!
Carver那台怎麼從一代的時速185公里
到二代直接降為時速80公里

這樣沒辦法上高速。

前二後一的設定比較容易甩尾
但是前兩輪可以傾倒像摩托車一樣

前一後二輪的設定後面兩顆輪子不會傾倒
但是駕駛艙跟前二後一設定一樣都能左右傾
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