對於廠商己倒閉的電動車
只要vscc上有審核記錄
都可以請代驗站開證明



新聞有說 只要不違規不改裝 2年內沒領牌也不會罰
看來正規電動機車市場又要準備被蠶食了

這些電車自行車開始掛牌後

銷售量可能會把正規電動機車大洗臉吧
Jinan20190804
客群一直不一樣…
showermin
25km/hr 若真的嚴格實施 不會有客群了


測量車速設備
這個設備將會充滿爭議
因為馬達的馬力轉速曲線
並不是每顆都一樣
cbeck
空載限速25,負載限速50,以現在的電子技術不難做到。
k62000
外勞那些改裝電動車有電子檔位限速的,不知道怎麼控制檔位的話,全電門轉下去也不會到最高轉速。只要有限速裝置切到驗車檔位就很好過。
現在自己淘寶進口、能領牌嗎⋯⋯
showermin wrote:
如果掛牌條件輕鬆
未來可能會衝擊正規白牌的市場
有牌又好改簡直又弄了一鍋湯..

反了!
輕不輕鬆,只是跟綠牌白牌一樣要保險規費之類,打消一些,當然看需求。比如說原本想買一台短程代步車免保險免規費,結果一樣要保險,直接買長途短程可用的電車或油車就好囉。


當初要列管是廠商反對才作罷,現在要列管恐怕也是某些大廠的要求,這樣才有前途?

十多年前該做的事,現在才做。跟黃牌生出紅牌一樣浪費公帑。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
cbeck
十多年前該做的事現在做就錯了嗎?我不懂你的邏輯吔!民主機制常常都是這樣,等問題很嚴重時才有共識才能推行。

有成功掛牌的人可以分享一下驗了哪幾樣東西嗎

目前有看到cuxi樣式

甚至大偉士的微電車成功掛牌了

看起來似乎只測速度?
k62000
按照規定應該要測車重,在車重限制下電池沒辦法改太大。
跟機車改裝一樣弄回原廠去驗過拿牌都好處理
重點是路上有沒有積極攔查
外勞頂著一個合法大牌直線200刷過去鴿子能拿他怎樣
安娜LEE wrote:
跟機車改裝一樣弄回原...(恕刪)


反過來想
如果一台沒改的微電車被開復檢單
這台微電車有辦法騎到監理所嗎




目前看起來真的沒測重量
連大偉士都能過




⚠️出廠證明文件(需向該車廠申請)
⚠️購買證明(可申請切結書)
⚠️速度必須在25公里以內(非你儀表數字)
⚠️功能開關以及全部燈光需正常運作
⚠️外觀需與原廠相同
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