環保為什麼要騎電動機車?

mccoy168 wrote:
我騎電車單純只為爽度(恕刪)


那很棒啊
如果電動機車只剩環保能吸引人購買
那可以收一收不用賣了

不管購買電動機車動機為何
都不改變有為環保盡一份心力的事實
買電車就是做環保
那買腳踏車不就變聖人了
bian0728
都是環保,不想做就算了,不需要這樣扭曲,就算少用一支塑膠吸管也是做環保
我贊成不用扭曲也不用吹捧,不然腳踏車版有幾個在說他環保的
bian0728
少用一支塑膠吸管都是做環保,根本沒什麼大不了的,有什麼好吹捧,我只看到一堆人用扭曲的心態看待環保
意思是電車的環保跟少用一跟吸管一樣的意思嗎?

囤了幾十萬顆電池,收一堆月租費只有這點功效?
bian0728
恩,你的腦容量跟什麼一樣,不好說,你如果想得到終極的環保效果,讓自己消失於世界上就是了
bbctank wrote:
講難聽一點,純銅的導電率才60%左右,純銀也才63%,光「線路」只有10%損耗


高中有讀過嗎?導電率只是個比值而已,照你的想法,IC裡幾億條導線損失不就無法計算了。
電車的相對環保論應該只有在運轉時的排氣這點比油車環保而已
但一般人一天閒置23小時,啟用頂多只有短短一小時
24小時的電池壽命耗損跟三不五時的零件耗損算下去真的有比較環保?
bian0728
電動機車沒有比較環保?所以世界各國政府都是笨蛋
電動車環保?少用電更環保,好嗎。
台灣的發電方式,沒有比較環保,

台灣目前的電力夠用嗎?不夠用,目前台灣不可能在多核能電廠,

只能火力發電。
少用電少出門,少生產機車,少製造垃圾,統一電池規格,統一充電線,減少浪費跟重覆,多走路或騎自行車才比較環保一點
單純就能源轉換效率來說,電車比油車高很多是事實
不計生產零件產生的汙染,就造成的空汙來講,電車比較單純,就是發電廠的電,大部分是火力發電廠,一部分綠能
油車吃油除了產生廢氣外,煉油廠煉油也要吃電,也有產生廢氣,有的廢氣還要24小時不斷地燒

當然,電池也會造成汙染,但不是沒有辦法回收,尤其gogoro的電池採月租方式,一定要想辦法做壞的電池芯回收,還能用的電池芯可替換壞掉的,以延長電池壽命達到最佳效益。

所以,電車應該是有比油車環保一點,但我不是因為環保騎電動車的,單純就是騎起來比較舒服
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