CLA45 AMG wrote:
並不會，看證據說話，...(恕刪)
我就說嗎，只有宏加疼比較專業電車外，其他根本是陪公子打牌！
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mana10000 wrote:
三陽若是兩年後再出 (恕刪)
除非這兩年舊車都不賣，不然十名開外很難...
雖然公路總局不知道為什麼偉士牌電能都沒資料，不過以現有查到的資料，至少還有第8名
https://stat.thb.gov.tw/hb01/webMain.aspx?sys=220&ym=10701&ymt=11001&kind=21&type=1&funid=1120010&cycle=41&outmode=0&compmode=0&outkind=1&fld0=1&codspc0=0,1,23,1,25,1,27,1,29,1,33,1,36,2,42,1,54,1,61,1,70,1,73,1,&cod12=1&rdm=R90278
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這也是光陽也學了這招：把電車跟油車體系門市分開來展示的原因。
三陽目前本身油車銷售算旺，電車部分是有再動不過沒積極，不過加入那個聯盟對三陽來說要很快弄出車不難。
PBGN整個PT賣的，換個皮先上場，很簡單。
至於會不會後發先至？
解決先行者的痛點，帶給消費者更多利益，這是後發者能夠成功的法則，就目前來看K還沒有完全解決，但是市場確實是需要一個夠力的競爭者互相刺激與進步。
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