三陽電動機車這次缺席真的很可惜.是被中油結盟組成國家隊放管嗎?

jdkcupid wrote:
GGR如果不能在換電這件事製造後進者的障礙

GGR最大的優勢是成功說服Panasonic投資和政府政策支持,不是什麼GGR獨佔而其他人不能做,所以也只能困在台灣而已
人家應該是對電動車興緻缺缺吧,這個月還補辦尾牙慶祝油車大賣,看來賺了不少,何必跳進去電車的坑呢,電車市場現在就那麼小,月銷售全部加起來連5%都沒有,給光陽跟聯盟去分就好啦!
說不定跟光陽聯手
這樣應該就有好戲可以看了
CLA45 AMG wrote:
又來吃豆腐了?之前說(恕刪)


等三陽的換電站比gogoro多,還可以免月租費
(不是在換電站少得可憐時,搞那種幾個月的免月租)
你再來嘴,保證一定贏,不然講再多都是屁話
roward wrote:
說不定跟光陽聯手
這樣應該就有好戲可以看了


目前電車市佔太低不賺錢要靠補助撐著,

這兩家後面又有一堆修車行要養,

兩家若能聯手先吃掉狗肉,

再來平分市場,

這招不錯
三陽已經說了,2023年才會生產電動車,反倒好,可以修正先行者的問題,很快啊!
勤琴 wrote:
小小台灣
搞到三套換電系統
別鬧了吧

#中油好險有煞車 沒繼續搞



我覺得應該是等國際聯盟真正成型之後
那才是電動機車的開始
現在?
就是在比燒錢而已
國際廠家有哪些公司會用GGR的換電?
連特斯拉都開放機構免費使用了
有哪家車廠會採用特斯拉模式?

台灣沒有那種資金這樣燒
尤其是只想在台灣島內當老大.
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
neochen_01 wrote:
看到這2018/11...(恕刪)

中油真忙,要加油又要加電,包山包海。
三陽若是兩年後再出 那就不是永遠老二 而是直接掉到十名外
mana10000 wrote:
三陽若是兩年後再出 (恕刪)


並不會,看證據說話,山葉加入聯盟,請問到現在賣了多少台?
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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