陳怡安 wrote:
好棒的價格！但剛剛搜...(恕刪)
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我覺得自充電池的軟硬體界面 也要公規 依型態分階分類 有助推廣,競爭,分享利用與成本下降
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uyroo wrote:
原廠電池還是貴啊!若...(恕刪)
你不會知道所買到的電池是不是一個新手看著youtube教學自己組裝的？有沒有經過耐久測試？保護板品質如何？有沒有用電池支架固定電池芯?線路有妥善固定嗎？電芯是不是拆機品?每顆電芯容量有沒有篩選過?
省了幾千元的電池費，真的遇上爛電池時，在地下室放煙火，後面不知要花多少錢來善後。運氣差的像是前幾天中國一個大樓，電自充電中燒掉，死了10幾個人。又沒有業者能承保電動機車的意外險，仔細想想，還是買原廠的比較有保障。真的燒掉了，還有機會找原廠來賠，自己買的副廠電池組，就只能燒香拜佛了。
確實 玩電動車愈久 對這種事愈謹慎 希望自充車的電池有一天能規格化
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golden888 wrote:
你不會知道所買到的電...(恕刪)
我並沒有要搞自行改裝電池這種專業級的大工程，我指的是電車廠的電池引用大陸正規大廠的電芯 !我特別註明:引用大陸正規大廠的電芯...，如比亞迪，寧德時代...等知名正規品牌的電池!而您引述的大陸新聞中火災的電車電池是使用大陸正規大廠的電池嗎?這部份新聞內容沒有提及，現在對岸電車已經賣翻世界了，若正規品牌電池若品質有問題，早就災情犯濫了!再說了，西方媒体會輕易放過這樣能毀損中國形象的機會嗎?目前大陸正規品牌電池並未出現這些問題，所以台灣電池若能引用大陸正規大廠的電芯，應該是能相當程度降低電池價格，連動也降低電車價格...
我自己的觀察 電動二輪起火多數是控制電路造成的
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