CLA45 AMG wrote:
所以騎電動車就吸不到(恕刪)
所以回這篇的重點是啥?
事實就是自己的廢氣
不會因為油價低就吸得比較少阿
還有大家都有騎過油車
油車有啥優點有啥缺點大家也都知道
我認為油車的缺點遠大於優點.
所以我就把油車處裡掉了
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kurokawa079 wrote:這一年看下來,你應該很討厭抽煙的人,
還在假議題
抽菸都不怕了
會怕廢氣？(恕刪)
這方面我跟你一樣不抽煙,
也希望周遭的親友都能戒煙....
如果你是將抽煙比喻成騎油車,
不抽煙比喻成騎電車,
那你會因為周遭的人都在抽煙會吸到二手煙所以也索性抽煙好了嗎?
反正都會吸到煙啊!!
這跟騎車一樣,
騎了電車還是會吸到前面油車的煙,
那不如騎油車好了,對不?
如果油車的排氣管是設計在儀表板附近,
或是想像一下你車子後面都是自己的至親小孩家人時,
或許你就能轉念了!!
也千萬別再扯火電了,
美國研究都已指出提煉一公升汽油至少需要1.6度電,
加油站的燃油也都還要油罐車配送,
一台又只能配送多少加侖?
也別扯煉油廠又不止提煉汽油,
那難道火電是專蓋給電車使用嗎?
全台1400萬輛機車一瞬間換成電動機車也不過佔全台不到2%發電量,
更何況現在全台也不過才僅幾十萬輛而已,
而且電車是取代油車而非徒然增加,
每增一台電車就會少一台油車,
就會少了些用油量....
千萬別忽略燃油才是石油主產品,
其中以汽油為最大宗,
而全球交通用油一直佔了六成....
http://1230oil1230.blogspot.com/2015/01/blog-post.html
kurokawa079 wrote:之前我也提過了,
騎電車結果出遊開油車
有夠環保的(恕刪)
重點在於價格,
革新或改變總是先從低門檻做起較容易,不是嗎?
GGR為何從2017年的2系列誕生後才開始大成長?
正是價格啊!
電動汽車現在的價格你認為如何?
特斯拉M3或日產LEAF辦到好都要一百五十萬以上,
這價格是國民車等級嗎?
反觀現在台灣市售電動機車是你買不起或養不起嗎?
倘若現在已有廠商推出70萬以下卻擁有1800CC動力等級的電動汽車而且全台充電椿又逐漸普及,
你認為局面又會變得如何?
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