erictaco wrote:
被鎖壞的缸頭有店名...(恕刪)
我也遇過類似的
之前騎油車時
騎到一半皮帶斷裂
然後牽到最近的機車行更換
換完之後隔沒多久一直有異音
後來去找朋友的車行看
才知道裡面的滾珠沒有放置好跑掉
還好提早發現才沒壞掉
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有用心的店家:
拆傳動會檢查普利珠、滑件、大小彈簧、開閉盤油封、皮帶、套管間隙、蹄片、碗公清潔
清節流閥會拆下來清、用正確的清洗劑、怠速馬達清潔(若有)、電腦歸零
換空濾會確認外框膠條狀況，集氣箱跟外蓋都做清潔
換機油會確認油卸乾淨再加，加油的漏斗沒有異物，加完用油尺測量、螺絲上的鋁墊片要更換
噴射車油嘴有確實用超音波清洗並檢測油量
排氣管拆裝後有沒有測漏
原廠有上止滑膠的螺絲有沒有塗完再鎖
以上這些本來就是車行的利潤所在，結果大家都喜歡賭一把，搞的車行只能靠話術、車禍、改裝才能賺錢
最後老實的車行也撐不下去了，就讓你的車慢慢消耗，顧路再一次修就好
以上這些項目每5000公里至少要做一次，尤其是傳動，一定會有損耗
長期油路不順，缸頭溫度就會高，汽門漏氣機會就增加
為什麼會怠速不穩，為什麼會加速抖抖抖~因為只換油
機油就算不騎也可能會結塊劣化，該不會有人以為水氣進不去引擎吧~
很多人說等電車普及再說，我則是被油車的坑搞到很厭倦
保養個車去門口等，等多久看情況~機車行有兩種東西毒，清潔劑跟粉塵，站在門口剛好吸好吸滿
車行永遠有工業扇往外吹~內行的都知道
電車對我來說只是另一個選擇，是大環境驅使我換電車
什麼車都要保養，電車3000km去一次，我一年去三次就好
難預約，但約到不用排~時間就是我的，這才真的有省到時間
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