我認真覺得電動車不能騎太快
聽不到聲音超可怕的
節能滅碳來說,馬力愈小愈好。
可是貪心的心理作用下,馬力愈來愈大才是趨勢,歐洲車是這樣,禁摩的大陸車也是偷偷加大馬力,台灣不管電車油車也是馬力愈來愈大。
別國不做白牌只是沒有換電站,所以受限於電池容量。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

寶來旺 wrote:
那之前你為何在不買many110ev...(恕刪)


你有看到我說買黃牌是要來飆車嗎

就是因為政府處處限制250以下的車

白牌要騎快速道路跟待轉都無法

市區我一樣是60在騎

快速要限制80我當然也沒辦法只能一造法規啊
騎60?你要是騎超過嘴巴給他爛,為什麼你要買三陽150cc的?怎麼不買50cc或是100cc的就夠你用了

說謊都不用打草稿喔!

closer0616 wrote:
是的肉包鐵的車本來就...(恕刪)
如果速度不是重點
機車種類就不必分綠白黃紅
全部車廠都出綠牌即可
問題就是
速度不但是重點
還是營業額的來源
只說市區夠用的人
顯然沒賣過車子、不會做生意
closer0616 wrote:
你有看到我說買黃牌是要來飆車嗎

就是因為政府處處限制250以下的車

白牌要騎快速道路跟待轉都無法

市區我一樣是60在騎

快速要限制80我當然也沒辦法只能一造法規啊...(恕刪)
同樣的道理,買GGR也不見得要拿來飆車啊!
也有不少車友在市區都騎60以下的..
但性能好的話,雙載從地下室爬坡或上陽明山.柴山或其它山區這些能更輕鬆,
誰不想?

還有,依你的邏輯,
油車速克達就只要買極速跑不到80的就可以了,
又可以省下不少錢!
我是不相信這裡的反G人士會認同你說的這段話~

寶來旺 wrote:
可是偉士牌是經典的...(恕刪)
好,若時速六十夠用,
為何補助一樣多的綠牌電動機車賣不赢GGR?
再反問一下自己:
你會想買市售哪款綠牌電動機車?


就單純是賣太貴阿...
同樣的東西(例如E-moving這種鉛酸電池的),對岸只要1/3價格不到
如果用政府補助金,理論上幾乎等於免費讓你用
結果台灣業者賣那甚麼鬼價格??
當全部的人都是白癡不知道電動車成本?

HenleyField wrote:
我認真覺得電動車不...(恕刪)

誰跟你說電動車沒有聲音的?GGR明明就很大聲
因為大陸法規就是規定只能做到這個功率和時速哪有什麼主流不主流.

可惜我現在在台灣我就是要大功率車子才騎得爽~

就是不爽跟大陸同規格.....


lol080092 wrote:
看到偉士牌的電動車Elettrica...(恕刪)



看地区
没啥好討論的


台湾是以机車為工具的多
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