GGR公務及營業用車我絕對不會買(8/16更新)


johnko.lin wrote:
看完官網車主的留言...(恕刪)

感謝!你一直在推文, 謝謝!

ngfan168 wrote:
我真的不想冒險試騎...(恕刪)



原來是騎都沒騎過的鍵盤手......
樓主的好文當然拼命推,幫你置頂.
ngfan168 wrote:


感謝!你一直在推...(恕刪)

這篇能獲得G粉一致的推文,真是失敗的勸退文,我也幫推一樓。
我不想跟我的荷包過不去;我還是繼續騎我的汽油引擎機車;耐超、零件便宜、容易購買零件、維修方便價格合理、自己DIY;GOGORO我放棄;我試騎過2次GOGORO是真的好騎,但是付出的金錢代價太高;我還是繼續買國民125機車45000元搞定,便宜耐超又大碗

ngfan168 wrote:
排擠效應:維修備料公務營業優先, 一般車主再等等吧
電池損耗:營業用車無限里程, 加速電池老化, 全體車主買單, 增加月租費勢在必行)



排擠是有可能,但畢竟原廠也沒有承認公務車優先
所以,這也僅能是猜測

電池損耗的部分,自然是使用者付費,營業車勢必要多收一點月租費

營業用車不適合gogoro,最主要是成本太高的問題
買車、使用、維護成本都遠高於汽油車
完全沒有可替代性
看到這裡, 讓我想到隔壁的阿嬤

她沒買過股票, 但只要談到股票, 她就會說

股票不能碰呀! 你看誰誰誰, 他們買股票都虧了一屁股
那是害人的東西, 誰買了股票誰倒楣
狗肉不用等到公務車來排擠維修零件,

現在維修都馬要排隊等超久,

真羨慕沒有買到車王的狗粉。
特地來幫樓主 推文

讓大家見識見識 樓主的邏輯

幫置頂 不用謝!!
aa11zzxx wrote:
狗肉不用等到公務車來...(恕刪)

這又是一個新帳號來洗版。狗黑真有心啊!得不到太多掌聲,只好自己創帳號給自己鼓勵。

liou222 wrote:
特地來幫樓主 推文...(恕刪)

當然有解:
1. 維修站點分離
2. 電池分開管理
3. 增加副廠零件

問題是GGR什麼也沒說, 只能假設採最低成本
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