買傳統的電動車比較好嗎??

我就直接說了吧

保庇車(e-moving)
短程使用很適合
沒聽過這台有燒起來過的

原廠是中華汽車,規模大

電動自行車,只賣三萬多吧(不含補貼)
便宜實用

你水電能用公司,使用成本就極低


短程不推薦gogoro
因為你會讓原廠先墊出的兩顆電池
連本錢都回不來


競業禁止 wrote:
原來的摩托車繼續騎。
因為不管是換電或充電,都划不來!
。...(恕刪)
少騎我覺得油車也不見好.少騎車很容易壞.車行就等這個機會敲一筆
騎的里程少, 用月租方案比較不划算
充電的相對比較便宜
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
(以下價錢只是大概,詳情請洽店家)

拿 Gogoro 2 和中華 em100 比較一下:
G2 扣補助後約 52000 ,
em100 約 44000 (空車價)。
只差 8000 ,差距不大。

月騎 600 公里,算個 3 年:
ggr 月租 799 大約 28800 ;
em100 電池買斷約 16000 (隨車非零售價)(保固 3 年或 3 萬公里);
分期價 4 年 399x48 約 19000 (但時間到要收回去)(不限里程)。
(電費 3 年 22000 公里大大約約 4000 ,但樓主是用免錢的)
3 年價差大約 1 萬。

兩個加起來大概價差不到 2 萬。

保養維修花費上, ggr 可能稍高一些,這方面我不清楚。
但電動車容易壞的東西應該不多,保養花費更少(相對於油車)。
像我家的 em50 騎 2 年只換了 2 次齒輪油(因為老人不騎遠)。

所以感覺上重點是:車子性能。
我有個好主意
樓主不妨騎現有車,以平均 40 公里的速度騎幾趟上下班之路,體會一下
em100 極速 50 的感覺。

當然這只是一個例子,還有其他更低價的車。
樓上也有人建議說目前的油車繼續騎
→ 很有道理
除非你的油車非常舊了。

closer0616 wrote:
版上電池高手教學
自...(恕刪)


所以人可以為了利益,可以肆無忌憚
煽動初學非專業的車主去冒著生命危險
DIY電池,一個短路,一個電池品質不良,
後果是如何你知道吧!
做人做到這麼不擇手段嗎!
這樣人格卑劣的人說的話反過來
去聽就對了。

closer0616 wrote:
版上電池高手教學自...(恕刪)


千萬別聽closer的建議,
你自己換電出事了他是不會負責的,
說不定還會笑你呢!!
q796a12 wrote:
目前我住在公司的一般...(恕刪)

上下班直接騎你原本的機車就好了
為了用免費的電多花一筆..?
如果是單純想買電動機車直接買GOGORO
其他種類的電池太快壞了
某樓根本是來亂的,為了利益連叫人家自組電池這種話都說的出來?
那種非大廠的電池都會有風險了,更何況土砲,沒弄好會連你宿舍都燒掉
一個電動滑板車的電池炸開就有這種威力



如果你不在意速度的話買輪殼電瓶車也是OK,但是電池續航力會逐年衰退
或是突然故障,很多電動車商保固可能只有半年,過保壞掉只能自費換新
如果嫌移工電瓶車太慢另外還有最近有廠商代理的M3,不過售價跟125油車差不多了
而且這台要掛牌的,看你的預算跟需求


至於睿能...里程少的人真的不太划算
對我而言他就是換電方便可以去比較遠的地方

q796a12 wrote:
有點考慮想買一台電動車上下班 來回20公里上下...(恕刪)

我每天也23公里來回,每天充電一次
可以考慮鋰電池20AH以上
鉛酸因為衰退快或鋰電池10幾AH的
一天2充太麻煩,而且里程太低根本不實用
個人覺得電動車還不是很成熟,在觀望吧!
小弟當初響應環保節能於100年買了一台E-MOVING,加上政府補助也花了3萬多大洋,每天通勤大約4-5公里,
後來103年換了工作需要去林口上班,想到每天要騎青山路可會騎不上去,所以想賣了換汽油車,
誰知道去經銷車行說不收,說沒價,後來又去當初買車的中華汽車也不收,所以要買之前還是要三思啊!
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