電池是租用的,所有權是廠商的所以號稱永久保固,因為都是廠商要維護的電池上的接點就不討論了,那本來就是電池的一部分本來就是永久保固的車上的接點,老實說比較不容易出問題吧斷電事件中也都是去換過電池就好了可見電池上的接點出問題的機率比較大畢竟你車上的接點就你一個人用,一天能插拔多少次都很有限在外面流通的電池使用頻率就高多了,可想而知接點容易出問題結論這個連接的部分,接點永久保固似乎不是重點所在要如何能保證在外流通的電池本身接點不出問題才有用不然你車還是會斷電啊原廠應該告訴消費者,電池本身做了哪些努力確保電池接點不出問題
tjptw wrote:處理問題的速度真的...(恕刪) 拖了這麼久,都上新聞了才趕緊補破網處理了一件"早該處理的問題"就讓狗迷high到舉國歡騰了還車尾燈勒,偶像劇看多了嗎?一籮筐的問題才開始準備要浮現