去看公司網頁很有趣 本來都把換電ezr當作主力經過這事件 又把自家的勁炫125擺在頭牌充電不好賣主因真的是很多住大樓 無法在家充而已沒認真研究過跟四輪充電站共用問題 因為電動車的充電站擴張速度 是機車遠遠比不上的真正省時間的還是家充 只要停車位有個110V插座 問題就解決了很多大樓開始有充電樁(因為電動車真的多) 一樣是寄生策略 車在做的時候 機車跟著一起比較容易吧
