我瞬間明白這是一則釣魚文啊!
中言總是逆耳
事實總是殘酷
燃油機車就是該被淘汰了,死定了!
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09142001 wrote:
這樓失敗了 沒想到狗黑這麼多
->也沒很多, 就固定那幾位.
預想中燃油車一面倒的情況沒有出現
->現在就是了. 你可以繼續不接受事實也沒關係.
也是 畢竟所有品牌的電動車加起來不過只有2%
->才幾年而以, 這數字很驚人了.
事實就是這麼殘酷 只好每天幻想油車會被禁賣
->不用幻想, 反正騎過電車的人大部份是不會再回頭買油車了.
標題有點太偏頗 一個過時產物 一個跟上未來
->我覺的狗黑比較偏, 偏的很離譜.
我實在不了解電動車哪些地方被認為跟上未來
->應該反過來問, 油車有那一點跟的上時代才對.
機車不就是拿來騎的嗎
->對.
論續航力比不上過時的燃油車
->對. 但油車目前也只剩這能嘴而以, 我多換二次電而以, 也是比你加一次油還輕鬆有趣.
論維修便利性也比不上燃油車
->電車維修屌打油車, 又乾淨舒適, 不會被剝皮, 有明細還有發票拿.
論速度也只能贏一些低階125
->不改車的原廠油車含中高階你念幾台出來看能贏電車的.
到底哪裡跟上未來了
->你總結了油車的命運.
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09142001 wrote:(恕刪)
不是幾年而已 電動車問世已超過十年
->沒錯, 看傳統車廠多不爭氣.
我知道 狗粉心中都以為電動車只有GGR
->不看廠牌, 只看爭不爭氣.
不過很抱歉 我說的2%是電動車總和 GGR只佔了1%而已
->聽起來蠻利害的啊.
這麼新穎的說法我倒是第一次聽見 真的好輕鬆有趣
->我了解你在抵抗什麼, 也懂你不會了解有趣的點在那, 畢竟有些人只想宰維修油車的錢.
實在不好意思打你臉 我就問問你極速多少就好
->不用不好意思, 我也知道你舉不出來, 你說在多, 我自己騎過還是覺的電車舒服
※ 沒有想戰油車電車, 但站在消費者的立場, 傳統油車在GGR 未殺出血路前, 油車沒什麼長進卻愈賣愈貴貴到不認得爹娘, 一台爛到不行平價油車款要賣5-7萬, 鼓剎咧....
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因為睿能的這些都只是看其他車廠要不要做而已
大陸早就有汽車用手表解鎖,指紋解鎖,用手機解鎖,用APP來開鎖,或是打開天窗,開空調,甚至前進後退都有人在使用,NFC解鎖要導入也是很容易的,但是這些解鎖方式怎麼日本機車大廠不採用?
當然很多重機已經是keyless,但是都還是保留著鑰匙功能,要讓解鎖方式更多元也是易如反掌,看看要不要做而已
畢竟機車和汽車不同,零組件都是曝露在外,越多的電子零件對於日曬雨淋的耐用度會要求更高
GOGORO 3用卡片解鎖,車主從口袋掏出卡片來解鎖有沒有更方便? 不知道,其他燃油機車能不能做? 當然可以
再來單槍避震和雙槍避震,或是10,12吋輪胎,樓主拿入門款的GP來提,就有點牽強,入門款要求的就是經濟實惠,燃油機車能不能有12吋加上雙避震? 當然可以,只是看有沒有需要罷了,GOGORO 3沒有補助的話多少錢?
綜合樓主免強擠出的進化來看,把一些電子設備堆疊上去叫做進化,我不認同
睿能還是要回到現實面,換電系統到底能不能營利,才是關鍵問題
任憑GOGORO在怎麼往電子花車方向移動,換電系統無法營利,就是睿能經營最大的問題
鳳山小王 wrote:
完全無法理解這篇文章的重點
告訴大家這台車的電子配備很多?
過時與否全看現實的市場需求
GOGORO是專搞電車的新興廠商 現在如日中天
但不代表其他的車廠會油車賣個千年萬年
不過通篇都是跟移動無關的內容 實在是好玩
醒醒喔 車的用途不過就是移動
還有 車輛是有時效性的消費品
不會存在那種永遠不會脫離現實使用需求的東西
現在還是很多消費者用鈔票投油車一票
不是不認同你光頭佬 而是現實問題
這傢伙賣起車沒幾年 說話跟以前的總仔一樣猖狂www
總仔這幾年乖了不少 馬上跳出一個
然後GOGORO的月費問題
我是覺得應該也只有現在不夠普及才這樣搞
早晚還是有人會跳下來做其他的收費系統
然後綁規格能玩多久也沒人知道
說說汽油吧 一個油桶 誰煉出來的油都能加
被綁死只能吃某規格的電池 還鎖晶片的
這個早晚被反壟斷給修理一頓XD
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blackCP wrote:
沒有想戰油車電車, 但站在消費者的立場, 傳統油車在GGR 未殺出血路前, 油車沒什麼長進卻愈賣愈貴貴到不認得爹娘, 一台爛到不行平價油車款要賣5-7萬, 鼓剎咧
沒想戰油車電車你引言我回我幹嘛
我就針對主題發表我的看法
你一直回我然後又說自己不想戰
你是戲精上身了嗎
電車才不爭氣吧 賣了十幾年才2%
就算是GGR賣了5年也才1%
不檢討為何爛到不行的鼓煞油車會年年銷售第一
還每天在幻想自己騎的是神車
到底為何會賣不好 我告訴你好了
因為一台號稱高科技的未來潮流車
最低3萬多就能入手 比低價爛油車還便宜
消費者當然不敢買 這麼便宜 比爛油車更便宜哪裡還敢買
潮流車騎的是爽度潮度 都淪為便宜廉價車了
潮度爽度都沒了 騎出去還被笑說比GP還廉價
都把自己定位在便宜廉價車了 當然賣不好啊
醒醒吧 你騎的不是神車 只是一台便宜廉價車而已
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09142001 wrote:(恕刪)
沒想戰油車電車你引言我回我幹嘛
->因為想釣小黑黑, 而且看氣噗噗的回應蠻促味
我就針對主題發表我的看法
->我也是發表我的看法而以啊
你一直回我然後又說自己不想戰
你是戲精上身了嗎
->對, 我是
電車才不爭氣吧 賣了十幾年才2%
->對, 傳統車廠很糟
就算是GGR賣了5年也才1%
->聽了幾次還是覺的蠻利害的
不檢討為何爛到不行的鼓煞油車會年年銷售第一
->因為沒得選
還每天在幻想自己騎的是神車
->我沒有, 只是覺的很好騎而以
到底為何會賣不好 我告訴你好了
->好
因為一台號稱高科技的未來潮流車
->確實如此
最低3萬多就能入手 比低價爛油車還便宜
->真的便宜, CP值好高
消費者當然不敢買 這麼便宜 比爛油車更便宜哪裡還敢買
->偏偏人家就是賣的不錯啊
潮流車騎的是爽度潮度 都淪為便宜廉價車了
->總比平價爛油車好吧, 至少有得潮, 有得爽
潮度爽度都沒了 騎出去還被笑說比GP還廉價
->沒被笑過, 只有潮
都把自己定位在便宜廉價車了 當然賣不好啊
->賣的不錯啊
醒醒吧 你騎的不是神車 只是一台便宜廉價車而已
->慶幸我騎的是S1 , 不是坑人的爛油車
※ 喔對了, 我換騎電車後, 不會在被油車廠維修亂報價剝皮了喔.
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