電動機車無限進化?過時的產物和能跟上未來的你選哪個?

近期Gogoro 3上市
它的售價和配備對比目前的國民汽油機車勁豪、GP等車來說,真的CP值很高
不加上二行程汰換補助後,桃園市也只要4萬出頭就能入手(雙北則是5萬出頭)
不管是哪個價格其實都跟那些國民汽油機車價格相差不多,但是配備上確升級了很多

以國民車賣好的GP 125來看,其中出了兩個版本(最便宜賣52000元)
鼓煞版本和碟煞版本,價格兩者就差異了4000元
重點升級碟煞版本也只有前面更換,並不是雙碟的配置
倘若說真的有出雙碟版本的配置,定價至少也會是60000元以上
再者GP的後避震只有一隻、輪胎尺寸跟小車一樣都是10吋胎、燈泡也是用鹵素燈泡基本上就是能省就省

目前的價格和配備來看已經落後一截,其實電動機車跟汽油機車最大的差異點還有韌體或技術的更新

看到陸學森在發表會說的
「沒有一台車可以越騎越好;越騎越多功能」
所以電動機車真的可以再進化?
拉過去的紀錄來看,其實電動機車已經慢慢再進化了

電動機車無限進化?過時的產物和能跟上未來的你選哪個?

過去的電池,提供最大的續航力是125km(定速30km/h的情況下)

電動機車無限進化?過時的產物和能跟上未來的你選哪個?

而目前最新的電池已經可以提供150公里的續航力
換算下來大約提升了20%的續航力

當然隨著科技和技術不斷更新未來電池的效能也會越來越好,甚至突破200公里都有可能

反觀如果是汽油機車,因為仰賴的是汽油去做動力的轉換
除非汽油也研發出新技術,就如同台塑後來出品的95+汽油(汽油技術已深耕,要再突破真的很難)

電動機車無限進化?過時的產物和能跟上未來的你選哪個?

再者就算汽油突破技術後,其實也僅有2.4-4.2%的差距,上述為友站網友實際測試,當然落差是一定有,但不管怎樣影響是不會到10%這麼誇張
當然也不會像電動機車這樣一次躍進就有20%的差距
而且再加上保養不全的問題,現在有可能一公升騎30公里,後面會越來越差,甚至到一公升20公里,還有可能面臨政府隨時要淘汰你的命運

不過電池的進化也僅限於換電模式的電動機車莫屬
例如IONEX的租賃電池也會有同樣的效益,當然在願意研發更大電量的電池的情況下,變得說如果電量變大,未來租賃電池的效益也會增加

電動機車無限進化?過時的產物和能跟上未來的你選哪個?

再來是感應解鎖的部分
Gogoro的高階版本都擁有智慧鑰匙(也就是汽車常見的i-Key&Push Start)
當初設定上也就是用智慧鑰匙來解鎖,後續隨著IQ System的更新
https://www.youtube.com/watch?v=VGNjrWSQC2Y
後續將鑰匙結合手機,利用手機就能解鎖

電動機車無限進化?過時的產物和能跟上未來的你選哪個?

再來智慧型手機、手錶的功能持續更新(臉部解鎖)也同樣升級配合

電動機車無限進化?過時的產物和能跟上未來的你選哪個?

現在Gogoro 3更結合了NFC卡片解鎖(還可以結合信用卡)

比起一般的傳統鑰匙,除了跟上時代也更便利許多


相對應汽油機車越騎,相對應配備就無法跟上時代和潮流
以前大家買東西要拿零錢不然就是拿千元大鈔被白眼,現在大家買東西用刷卡、手機支付等都很方便
現代社會雖然越來越多東西要學,但是這也是時代的腳步
如果不跟上腳步,在日新月異的現在真的很難繼續前進
文章關鍵字
燃油汽車或機車淘汰早晚的問題就算有沒有無線進化都沒差
Toyota很有遠見早早就投入油電車開發 一堆品牌現在才要輕油電就晚了
打不贏toyota早早投入電動車的品牌還有點機會
沒意外五年後路上大部分新車就只有油電和純電
小袾 wrote:
近期Gogoro 3...

過去的電池,提供最大的續航力是125km(定速30km/h的情況下)

而目前最新的電池已經可以提供150公里的續航力
換算下來大約提升了20%的續航力
(恕刪)


...寫廣告文還搞不清楚自家產品的規格...真的該打屁股了...

固定時速30公里續航
G1 125公里
G3 150公里
這是不同馬達的功率表現好嗎 ...

根本不是新舊電池的差異

本狗黑罰樓主回去罰寫一千次

P.S. 不否認未來是電動車的趨勢, 但那個"未來"可能要很久 ...

P.S. 而且這是低時速的 20% 看起來很多, 高時速續航可能只有 50 KM, 多 20% 也才多 10KM.
(更別提最高時速甚至低於 40 KM 的續航 )

P.S. 現今速克達的油耗差距可能大到 15KM, 依據5公升的油箱來計算, 相同油量最省油的油車可以多跑 75 KM ... 更別提檔車那種神鬼級的油耗差距可達將近 30KM
油車8萬多的白牌綿羊就有將近18匹馬力,加速超越GGR是有如探囊取物,續航更是吊打。
免下大雨開坐墊換電池,免月租,免保養鏈條,加油免下車有專人服務。保養免預約,坐墊下無電池有大空間,不騎就免花錢。
光這些就是電車無法超越的。

可以看下面這篇實測文章。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=5795447&p=1

白牌電動車0-80加速如此的慢,竟然要13秒左右?
。同是白牌速克達,車價只要8萬多,時速0-80km只要8秒甚至是7秒台。這差別真是巨大啊。爆
完全是一個碾壓的局面

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=5125122


這也是大多數人都秒選油車的主因。
說實話 機車在怎麼進化也沒用

這就一台機車而已 大部分人只是拿來上下班代步

續航力高 價格便宜 空間大 維修方便 零件耐用才是首選

一切以省錢為主 這也是為何每年賣最好的都是低價低款車

就代步車而已 需要跟上甚麼時代潮流

高檔車精品車潮流車 能賣出的量都很少

像GGR 算是最高檔的電動車了吧 價錢壓的也都這麼低了

可以說補助後已經跟低價車一樣價錢 甚至更少了

結果賣了快五年也只賣了15萬輛 為何?

繳月租跟續航力低就注定取代不了燃油車

我建議車漲價買斷電池同時還能享有免費換電模式

每月899一年大約1萬 不如漲價個5萬

然後享有終生免費換電 一定划算

反正電池損壞一樣算在消費者頭上

不用擔心電池的更換費用問題

再來以現在補助後一台3萬多就能入手

消費者爽度大減 一點都不潮了 感覺變成便宜廉價車

漲個5萬也才8.9萬 騎這麼貴的車爽度才能回來

一舉兩得 可以考慮考慮漲價
















卡片解鎖手機解鎖臉部辨識我覺得一點用處都沒有。大哥,這只是一台機車啊,如果說今天換成汽車我會覺得很酷,但這是機車啊,鑰匙插下去就準備要走了,誰還等你在那邊拿卡片手機的。
6年前買油電車的時候網路上也是很多人批評車子不好電池貴,經過6年路上油電車越來越多。說的再多也不會阻止時代進步,無論油車電車都是自己花錢買的自己開心就好
09142001 wrote:
說實話 機車在怎麼...



每月899一年大約1萬 不如漲價個5萬

然後享有終生免費換電 一定划算


(恕刪)


哇!繳一次5萬,電池用一輩子不用怕?

想用一輩子電池不是應該繳60萬才對嗎?

哪個笨蛋廠商會做這賠錢生意?

所有的「交易」、「生意」,不是都應有獲利為基礎嗎?

又不是像公家機關非營利組織。

小袾 wrote:
電動機車無限進化?過時的產物和能跟上未來的你選哪個?...(恕刪)


沒補助 沒未來!

我選有補助的!

ukj2621004 wrote:
哇!繳一次5萬,電...(恕刪)


5萬大概能不限里程用5年

但並不是每個人每月都跑那麼多

況且電動車能撐5年我覺得也差不多壞到都不想再修了

某老闆不是說這是精品嗎 2.3年就該換一台

所以這法方可行











不過我是狗黑耶 怎麼會把我說的話當真了呢


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