c13wcl wrote:
家用冷氣是真接焊接...(恕刪)
原來有人沒見過家用分離式冷氣喔~應該上市超過20年以上了
剛好分離式冷氣也有高低壓接頭可以填充冷媒，倒是很少聽說要洗冷凍油
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如果車子只開5年，我當然不換
但開10年以上我會換
.
下面就是
轉 【SAAB開講】冷氣系統的保養清洗
https://youtu.be/9NRzuJ9Drjo
https://youtu.be/9NRzuJ9Drjo
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家用變頻分離式單壓縮機一對多冷氣，接頭夠多吧
以一對四來說，室內機高低壓各2組，4台內機就有8組接頭
室外機4組高低壓接頭，也有8組接頭
總共16組高低壓接頭，都用銅管打喇叭頭與銅頭鎖附連接
若系統沒洩漏，系統沒問題，要更換壓縮機冷凍油嗎?
答案是不用更換冷凍油，可以用到冷氣壽命終了為止
冷氣可以用多久....... 台灣各空調廠現在壓縮機保固都10年起跳
各位網友您說呢?
若空調系統沒事，純想換冷凍油，我想只要願意花錢，大家開心就好
但若是當成定期固定保養，這大可不必
有那一家車輛製造原廠把空調冷凍油排入建議更換的車輛使用說明書內??
若有，提供給大家增長知識，若沒有.... 照車輛使用說明書保養即可
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另外還要糾正一個觀念，任何車用/家用/商用冷氣冷凍運用，都是封閉的系統，因為管路內最怕抽真空不確實讓含水氣體侵入，輕則導致高壓端過高冷凝不良，重則導致壓縮機液壓縮，如果要灰冰箱冷氣都是銅管焊死無接頭叫封閉，而汽車有很多螺帽接頭叫非封閉，那實在是.............汗顏，噸數大的冰水機因為元件都很大，全部都是螺帽頭接管，大噸數會做避震座抵消運轉震動，有些十噸以下沒有避震座，運轉的震動還不會輸汽車冷氣環境
我這輩子換過冷凍油只遇到一次案例，老闆去殺了三十個中古往復式壓縮機回來當黑心品，三十個全部送電測完壓縮力沒問題的，下一關是把狀況好的用沙輪機去除表漆在上新漆，然後吊掛翻倒排出舊冷凍油，這些都是在舊冰水機上運轉超過十年的壓縮機，要換油原因不是怕油少或劣化，而是這些壓縮機從被拆下到送中古市場，其高低壓進排氣口不知道是否被妥善密封，所以藉由好換的機會下排油換油確保乾淨，最後是重新組裝在冰水機上當新品賣~真是罪過!
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轉述如下
根據汽車空調系統專家：日本SANDEN，在壓縮機的技術手冊上所述
只有壓縮機損壞，才需要更換冷凍油，根本沒有說冷凍油會酸化：
其餘細部的內容就不轉述了，請移駕以下網址參考吧
https://www.carstar.com.tw/single-post/2017/04/27/%E5%86%B7%E5%87%8D%E6%B2%B9%E6%98%AF%E4%B8%8D%E9%9C%80%E8%A6%81%E6%9B%B4%E6%8F%9B%E7%9A%84%EF%BC%8C%E8%AE%93%E6%97%A5%E6%9C%ACSANDEN%E5%91%8A%E8%A8%B4%E6%82%A8
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