冷凍油好壞車主是分不出來的,機油好壞車主是分的出來的,當你的車剛換機油時會覺得車子很好開又比較有力,壓縮機換冷凍油時比較敏感的車主應該會覺得開冷氣比較不會重拖,冷氣最主要是處理散熱問題,最好高壓控制在200左右
前幾天想去換冷凍油,車行第二化年輕老板叫我看網上找冷凍油的討論。再跟我說其實不用換,這筆錢可省下來啦。
可以參考以下部落格,小弟的車在這邊處裡的,本身也在從事車輛相關產業,非常認同這個老闆的觀念與做法

http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog/111121601


有的車確實需要保養,有的車開20年沒洗也不會壞,所以要看車款而定。

保養只要做法跟用料(冷媒,冷凍油)正確,是有幫助的,很多都是被原廠或不專業的外廠清洗管路後出問題,不外乎手法錯誤,使用不正確的冷凍油,劣質回收冷媒,冷凍油量充填錯誤...等。

另外高里程數(15萬km以上)清洗會有膨脹閥損壞的風險。

slknsxvtec wrote:
可以參考以下部落格...(恕刪)


感謝您的分享,長知識了.
我的車三年了,約九萬公里
昨天去也去做了冷凍油更換與冷媒更換(包含脈衝清洗/測漏抽真空等)

如果用壓縮機用到壞的觀點,那麼冷凍油跟冷媒可以不用換。

但是目前新車的冷媒量越來越少~我的進口馬三 充填冷媒才490g
冷媒是會短少的,這點應該無異議。
早期舊車冷媒量都有800g甚至更多,冷媒減少到400~500g當然覺得冷氣還會冷。
如果我的新車490g冷媒少了300~400g?一定感覺的到。

我的冷凍油換下來,淡黃色。(冷凍由劣化時,鐵鋁屑就會跑進迴路中造成磨損,就會造成漏冷媒)
也就是說三年九萬公里稍微早了點,可以四年十二萬公里更換。
站在保養的立場來說,我覺得還好。
因為我一年里程35000~40000 KM,幾乎天天開車。

現在換冷凍油/換冷媒都有機器自動處理,比起傳統來說省下不少拆裝時間。
也免除拆裝時萬一沒裝好,沒有鎖緊,或是鎖壞O型環的風險等。

我這邊的修車廠收我三千元,只要可以延長幾年壓縮機壽命其實非常划算。

冷氣壓縮機沒壞,不代表冷度沒衰退~也不代表壓縮機效率沒下降(更耗油)。
那是兩碼子事!


觀念不錯!給您一個讚!
預防性的保養勝於零件更換!只是很少人會做的到...
車齡15年開23萬公里,上個月第一次洗冷氣,雖然壓縮機已有衰退,但洗完後只要引擎轉速超過2千轉,出風口溫度只有3度,還是很爽

黃色螢光筆 wrote:
車齡15年開23萬...(恕刪)

請確認溫度計是不是快樂表?
冷凍油是該定期更換,算是做冷氣管路清洗,這樣做不只讓系統保持乾淨,運轉順暢,冷氣也會比較冷,冷房效果比較佳,壓縮機也會減少作功,降低壓縮機負擔。

但是重來沒洗過,開了可能十年以上,公里數或什麼已經使用很久,雖然洗了一樣有上述效果優點,風險是洗管路的髒污或管路已經老化,很可能洗了過程髒污把膨脹閥等零件卡壞,所以才會有不建議清洗冷氣管路的說法

所以自己評估,有年紀的車做了就是有好處也有風險
專業的問題 換不換 沒有絕對的答案,五萬換一次冷凍油,都初期酸化,但……11萬km開始,冷度時好時壞,最後 原廠說壓縮機壞了 二萬多,也換了,舊品送去維修,卻說正常,也裝在另一台車上使用快半年,告知原廠 對方說 幫你裝回 以後不冷 另請高明,,這……各位怎麼看?
LUXGEN M7
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