BYD Seal 比亞迪海豹中國試駕|號稱Model 3最大對手是否真有實力?

這內裝真的很土好醜! 我真的不能接受....
江湖問路不問心 wrote:
其實我不理解那些反對...(恕刪)

問題是你都沒有買呀!
放心,一定不會便宜賣的!!

1.台灣媒體可以把『買房子』炒作成『隨便買房』,當然可以把『中級車』當成『高價車』賣!
2.不可能一起降價的
3.應該會一起漲價,然後中國車就有『進口車』的美名。
4.以後就可以把中國車=進口車=日本車德國車美國車,做連結了!!
5.媒體是很厲害的

倫派蜜娜 wrote:
競爭一起降價才有意義...(恕刪)
就是後座空間及後座椅稍微遜色一點,其他還不錯
Daniel Wen wrote:
整體看還是很不錯只是...(恕刪)
硬凹真的很可悲,你不如說只要不是賓士EQ系列的肥皂造型就不可能風阻低算了。

歸根結底你思路就是錯的,哪怕風阻真的虛標好了。問題是你自認為「先進」的歐美車廠搶電不行、800V平台不普及。窗框看起來夠不夠平整跟技術平台先進性哪個更重要?

而且,自己去看最新那代賓士E級的窗框,平整嗎?
可那有人好奇這台車的續航里程,我的版本是AWD 530匹馬力的,下圖是當天跑遠程的來回,全程Normal模式,粗估充滿電可以跑450公里應該沒問題,版主測試的後驅版本應該可以破500Km。

滿期待BYD進來台灣,車子真的帥,進來假如入門款150萬以下肯定很有競爭力
艾薩克 wrote:
接下來我們直接切入主題,比亞迪海豹目前在中國市場共推出「DM-i榮耀版」(插電式油電動力)以及「純電冠軍版」兩種車型,純電車型又分成五個等級,分別是550km精英、550km尊貴、700km尊貴、700km性能與650km四驅性能版,售價自18.98萬至27.98萬人民幣(約台幣83.9萬至123.7萬元),主要差異在於電池電量、動力輸出與電動馬達配置;關於海豹純電版的規格差異,可以參考下面表格:
你去搭小黃,頭又大的內裝,才真正陽春

不然親朋好友一定有人開和泰車

人生陽春之旅,由你開始


tjhaosse4622 wrote:
這內裝真的很土好醜!...(恕刪)
泰國的價格,參考看看

電動車的戰國時代,對消費者才有利多






fourman4 wrote:
滿期待BYD進來台灣...(恕刪)
太猛了 這車,台灣人很假的一直喊舔共 等車進來就舔車了
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